两化融合 为智能制造注入新动能

本报记者赵超

5月17日下午，柳州，上汽通用五菱宝骏基地总装车间内，一批宝骏汽车正在组装。

在这批组装车辆进入生产计划时，数公里外的广西汽车集团柳州五菱汽车工业有限公司柳东基地，也接收到了生产计划单。内外饰车间内的配件架上红灯闪亮，拣料员拣拾配件，自行物流车穿梭不停，将配件送到座舱生产线上。

40分钟后，这批宝骏730车型的座舱部件下线，物流车将其送到了宝骏基地的总装车间。

两家不同的工厂，宝骏汽车上下游的产业链条，通过一条光纤线实现了连接，各个工序无缝衔接，使该基地每天400多辆宝骏汽车顺利下线。

与此同时，在柳州五菱汽车工业有限公司柳东基地的焊接车间内，140台焊接机器人正在忙碌着。旋转、对位、焊接，在飞溅的火花中，机器人有条不紊地进行作业。

“一台机器人45秒可以焊接12个焊点，如果人工焊接，这么短的时间，一个焊点也无法完成。”柳州五菱汽车工业有限公司副总经理韦明凤说，2015年，焊接车间有1900多人作业，采用机器人自动焊接后，人员缩减到900多人，“一台机器人可以顶3个人”。

在广西，工业化与信息化的深度融合，正引领着制造业向着高端、高效、高质量不断发展。

近年来，我区围绕“制造强国”和“网络强国”建设，不断夯实两化深度融合基础，推进“互联网+制造业”协同发展，为广西工业高质量发展持续注入新动能，两化融合从单项覆盖的初级阶段向集成创新的高级阶段迈进——

两化融合发展水平持续保持西部地区前列。2017年，我区重点行业骨干企业“双创”平台普及率达37.1%，实现网络化协同的企业占比18.8%，开展服务型制造的企业占比12.3%，应用电子商务开展采购、销售等业务的企业比例突破70%，两化融合各项指标保持西部前列。

两化融合管理体系贯标工作开创新局面。截至2017年12月31日，我区累计参与两化融合评估诊断和对标引导企业数量达1327家，国家级两化融合贯标试点企业44家，其中通过工信部评定的有13家，广西玉柴机器股份有限公司被评为2017年国家级两化融合管理体系贯标示范企业。

两化融合政策体系进一步建立健全。2016年，《广西深化制造业与互联网融合发展实施方案》《自治区政府关于贯彻落实〈中国制造2025〉的实施意见》等相继印发，为我区两化融合擘画了蓝图，制定了时间表、任务图。（下转第二版）

（上接第一版）

通过鼓励企业加快建设智能工厂、智能车间，我区智能制造试点企业取得明显成效：

企业生产效率明显提高。在广西乳产品龙头企业——皇氏集团股份有限公司内，灌装中控及仓储自动化系统智能工厂建设项目已经部分投产，初步估算，企业的生产效率平均提升20%以上。

企业产品质量明显提升。南南铝业股份有限公司通过建设6条高档铝合金家电零部件精深加工智能生产线，产品的不良品率降低21%。

产品研制周期大幅缩短。广西三创科技有限公司通过建立产品数据中心，实现产品智能设计，产品设计周期从原来的8个月减少到6个月，缩短了25%。

绿色制造水平显著提升。中铝广西国盛稀土通过建设节能环保智能化监测监控系统，能源利用率提高10%以上。

未来，广西制造业将向云端发展。到2020年，我区将建成低延时、高可靠、广覆盖的工业互联网，两化融合工业应用保持西部前列，企业数字化、网络化、智能化发展水平大幅提高，实现跨界融合、协调创新，生产方式向柔性、智能、精细化转变。

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