摄 人行天桥的设立不仅为市民过街提供安全便捷的通道，还能有效缓解道路交通的压力。记者了解到，南宁市去年新建的12座人行天桥建设项目目前已经全部完工，计划今年将继

在民主路小学前的BRT配套过街天桥。韦静 摄

人行天桥的设立不仅为市民过街提供安全便捷的通道，还能有效缓解道路交通的压力。记者了解到，南宁市去年新建的12座人行天桥建设项目目前已经全部完工，计划今年将继续推进人行天桥建设，让市民“过街难”问题得到进一步缓解。连日来，记者在走访中发现，市区内的过街天桥大多干净整洁，现代化的设施和合理的设置让市民过街变得畅通无阻。

新建天桥

让周边居民过街无忧

“走这座天桥过街，不仅不用担心被来往的车辆撞到，也不怕日晒雨淋……”家住秀灵路的罗女士表示，秀灵路的过街天桥自1月开放通行后，自己出行非常方便。顺着罗女士手指指的方向，记者看到，距离公交站不远的地方就是一座崭新的人行天桥，这座天桥为铝合金结构，不仅设置有雨棚、路灯，还有铺设了盲道。

“我们从西大东门到对面的商业街区走天桥方便多了，而且这座天桥安装了雨棚，既能遮阳又能避雨，设计非常人性化。”来自广西大学的黄丽对这座设置在学校门口的人行天桥赞不绝口。

人行天桥的设立不仅能保障行人的安全，方便市民过街，还能进一步缓解交通拥堵。星湖路、桃源路与秀灵路广西大学东门的路段一样，每到上、下班高峰期，就容易造成交通拥堵，自从这些路段上设置了人行天桥之后，使得交通拥堵的情况有所改善。

“开车遇到交通拥堵已经很‘头痛\’了，最怕拥堵的时候，车流稍微开始松动又突然有行人‘冒\’出来……自从星湖路上有了人行天桥，人车分流，行车也安全多了。”私家车主李峰说。

家住桃源路的市民张老伯也告诉记者，以前送孩子上学最怕过马路，人多车多，虽然学校门口也有斑马线，但还是走人行天桥最放心，既不用等来往的车辆让行，也用不担心那些突然间从人行道冒出来的电动自行车。

人行天桥的设立，为市民出行增加了安全便捷的通道。记者还了解到，广西大学东门人行天桥是去年南宁市2016年为民办实事建设的12座人行天桥之一，今年南宁市计划再新建12座人行天桥，满足市民安全便捷过街的需求。目前，壮锦天桥、汇东新城、恒大绿洲等处人行天桥已在建设当中，其余天桥选址和方案仍在论证和设计当中。

BRT配套天桥

今年6月底前将完成4个站点的电梯安装

在2016年南宁市为民办实事新建的12座人行过街天桥中，除由市城投公司建设完成的邕武路高峰人行天桥、沙井南站立交桥东人行天桥、玉洞平乐立交西人行天桥、广西大学东门人行天桥4座外，其余8座天桥为长虹路BRT快速公交项目配套建设。

2月13日，记者在民主路小学前的BRT配套项目走访发现，新建的过街天桥宽敞干净，造型通透简约、结构轻盈，景观效果好，主体采用南南铝高强度铝合金，具有使用寿命长、后期养护费用低、铝合金材料可以有限回收利用等优越性。

家住官塘村的林女士告诉记者，过去民主路小学周边的学生主要通过广西展览馆或者民主思贤路口的斑马线穿越民主路，过街需要车辆让行，不仅危险，且易造成此路段的车辆拥堵。“现在这座天桥建好了，在服务快速公交的同时，还为市民提供安全便捷的过街通道，以后小孩子过街不再担惊受怕了！”她表示。

如今南宁BRT（快速公交）1号线开通试运营已近一个月时间，不少市民希望BRT设有电梯，老年人等爬天桥进站不便的问题能够得到改善。记者从有关部门也了解到，南宁BRT1号线已确定将在人流量大且没有斑马线进站的广西展览馆站、第四人民医院站、长堽路中站、十七中站等4个站点加装垂直电梯，且垂直电梯将安装在天桥的两头。按照要求，4个BRT站点将在今年6月底前完成电梯安装施工，进一步服务市民便捷通行。

市民心声

把天桥打造成老百姓的“连心桥”

随着城市的发展，机动车保有量不断增加，交通压力不断增大。家住明秀路的市民李先生向记者反映，五里亭蔬菜批发市场前的路段一到节假日就会出现交通拥堵的情况，行人和车辆抢道的情况很突出。“如果这里能设置一座人行天桥，就能方便行人通行，缓解交通拥堵，减少交通安全事故。”李先生建议。

天桥的最大作用是便于行人快捷通过街道而不影响城市道路的交通。记者从相关部门了解到，为了让天桥能够真正物尽其用，减少人和机动车之间的冲突，在规划好建设天桥时，不仅要充分考虑快捷通行功能，还应优先考虑到方便市民的生活。因此，南宁市新建人行天桥选址多数位于学校、居民小区、商业中心等人口密集处。

对此，市民陈丽认为，人行天桥如果能在建设之前向社会公布人行天桥的选址、设计效果图等情况，采纳市民提出的建议，尽可能使人行天桥真正帮助市民解决“过街难”问题。

“人行天桥建好之后，相关部门还应该在天桥下设立道路隔离栏，帮助市民改掉横穿马路的坏习惯。最好再设置一些美观的垃圾箱在人行天桥的出入口，毕竟建设人行天桥也是方便市民的出行，大家也应该爱护它。”陈丽说。

家住园湖路的市民陈晓军则认为人行天桥的设置应该更多地考虑便民性，“这要求不仅要考虑设置天桥的必要性和安全性，还要提升天桥的使用感受，从细节上完善天桥的功能，这样才能让天桥真正成为造福百姓和市民的‘连心桥\’。”他建议，针对行动不便的残疾人、老人等可以适当增设无障碍设施，降低天桥坡度，进一步提升天桥通行的舒适度和普及度。

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