南宁BRT试运营回应热点

■ 易堵路段将优化交通组织，完善标志标线

■ 下周起将对社会车辆占用BRT车道现象进行处罚

本报南宁讯（记者/杨波）2月7日上午，南宁市召开新闻发布会，对快速公交（BRT）1号线试运营以来的运行情况及市民关注热点进行通报。

据悉，1月25日至2月6日，BRT系统22条线路试运营情况良好，累计投入营运车辆4537车次，共运送乘客137.11万人次，日均客运量11.43万人次，车速从BRT建成前的13公里/小时提升至25公里/小时。由南宁火车东站开往南宁火车站方向的B01线路平均运营时间最快37分钟可达，发车频率为3-6分钟，与原行驶该线路的7路公交车相比，平均运营时间缩短了20分钟，日均客流量增加60%以上。

BRT试运营初期也暴露了不少问题。在一些路段特别是朝阳路、民主路和长堽路等路段高峰时段出现拥堵现象。为此，南宁市将进一步完善交通设施设备，对民主古城路口、民主思贤路口、民主园湖路口、民主望州南路口等容易堵塞的路段进行交通组织优化，完善交通标志标线。南宁市公安交警支队副支队长罗义学透露，为加强管理，引导私家车驾驶员形成良好的驾驶习惯，下周起将对社会车辆占用BRT车道和公交专用道现象进行处罚。

在BRT站点中，13座乘车天桥均没有设置电梯和扶梯，对推婴儿车及携带大件行李的乘客有些不便。南宁市交通运输局副局长梁展凡表示，BRT1号线大部分路段通过旧城区，设置电梯存在很多困难和制约因素。下一步，交通部门将对客流大、有条件可能设置电梯的广西展览馆站、第四人民医院站等人流密集的站点再组织现场论证，如能经优化调整后具备条件的将考虑增设电梯。

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