“高田之祸”仍未休雷克萨斯继续上演“召回门”

4S店召回流程雷克萨斯多款车气囊存隐患 4S店即将召回

南国早报记者 唐建富

伴随着岁末年初车市的持续火爆，召回事件也开启了年的大门，继上周进口大众打响召回“第一枪”后，近日雷克萨斯也因气囊问题召回超过1.5万辆车型，其中广西市场约超过辆，罪魁祸首仍是“高田之祸”。

1月日，南宁的封炜骏先生收到通知，他于年购买的雷克萨斯ES车型因气囊缺陷，需要召回处理，“说是气囊质量缺陷，受潮后破裂，打开时不但不能起到保护作用，还会成为‘凶器\’。”

正如这位车主所述，雷克萨斯在1月日发布公告，因车载气囊问题，将在华召回辆车。南国早报记者登录丰田汽车（雷克萨斯母公司）的中国官网，以及国家质量监督检验检疫总局网站，都看到该召回公告。召回的车辆涉及部分进口雷克萨斯IS 、IS C、ES 、ES 、LFA等主力轿车车型，以及GX /GX 越野乘用车，所召回车型均是年~年生产的，此次召回车辆共计辆。

记者从雷克萨斯客户服务热线以及广西当地经销商了解到，本次召回的原因是部分车装副驾驶座上双极控制式空气囊气体发生器（膨胀装置）存在问题，其气体发生剂在防潮方面不完善，长期在温度和湿度反复变化的环境下，气体发生剂有可能劣化。在空气囊展开时，气体发生器的容器有可能发生破损，存在安全隐患。召回范围内的车辆可免费更换副驾驶席空气囊总成或者气体发生器，以消除隐患。

对于此次召回，专业汽修技师方春柏介绍说，气囊的工作原理很简单，就是充气系统通过爆燃等方式迅速产生大量氮气，保证人不会撞到坚硬的零件上，从而起到保护作用。但是高田气囊的气体爆发途径中的金属器件不坚固，会造成两种结果：要么会炸不开；要么因为压力太高炸出金属碎片，若这样，这时的安全气囊就成了破片手榴弹。因此车友不要抱侥幸心理——“反正气囊平时用不着，不用去召回”，必须第一时间与厂家或者4S店售后部门联系，尽快接受召回。

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第一阶段：自年6月日起，开始召回年1月6日至年9月日生产的部分进口雷克萨斯IS 、IS C轿车，合计辆；年1月6日至年6月5日生产的部分进口雷克萨斯ES 、ES 轿车，合计辆；年1月日至年月日生产的部分进口雷克萨斯LFA轿车，合计3辆。

第二阶段：从年月日起，召回年1月6日至年9月日生产的部分进口雷克萨斯GX /GX 越野乘用车，合计辆。

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