桂林：期待动车开行“公交化”

（上接第一版）记者上车后发现部分乘客买的是站票。“没办法，我今晚要回桂林，因为只买到北海到南宁的车票，所以到南宁我就补票。”有乘客告诉记者。

动车以其“优惠、舒适、快捷”优势备受广大乘客青睐。记者了解到，自2013年12月28日动车开行至4月10日，桂林火车站高铁及动车组列车共发送旅客81.3万人，占该站全部旅客发送量的50.4%，动车旅客已经占到火车站总发送量的半壁江山。中短途旅客激增表现尤为明显，以柳州、南宁为例，动车开行首日至4月10日，桂林火车站发送至柳州的旅客共26.2万人次，同比增幅107%，其中乘坐动车组旅客22.3万人次，占85%；发送至南宁旅客42.8万人次，同比增幅103%，其中乘坐动车组旅客37.2万人次，占87%。其他动车组列车开行途经到站客流也均有不同程度增长。

记者了解到，动车开行以来，桂林火车站的始发开往南宁方向的动车车票售出情况有以下规律：淡旺分明，黄金周和节假日头尾动车票相对紧张，在非节假日，周一到周四动车车票基本不紧张，周五到周日动车票较紧张；从每天的时间分布看，11：55至16：30这个时间段的3对动车（D8253次、D8207次和D8209次）车票紧张，而其他时段的动车票比较宽裕。

桂林火车站有关人员介绍，自动车开行以来，铁路部门根据客流情况，对区内的动车组列车运行进行了多次调整，现从桂林乘坐动车南下可直达柳州、南宁、钦州、北海、防城港等地。随着4月18日南广高铁广西段开通，桂林增开1对至梧州的动车，实现桂林与临近城市3小时交通圈的目标，将更好地促进城市间资源共享。

目前，桂林开往柳州、南宁方向的动车每天有9趟，从早上7：35第一趟开出，到晚上20：40最后一趟列车开出，基本上每2小时内有一趟动车开行。

“随着今年下半年柳州、南宁等铁路枢纽和站改施工的完工，动车组列车配备的增加，我们将逐步增加动车组的开行密度，达到每小时一趟的目标，甚至在某些时段半小时就有一趟动车开出，高铁动车出行将实现‘公交化\’，让老百姓出行更便利。”南宁铁路局党委宣传部新闻科科长石才学介绍说。可以预见，在不久的将来，高铁动车将像城市公交大巴一样乘坐方便。

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