运输车辆超限不处理难过年审关一年内违规3次吊销车辆营运证

运输车辆一旦超限，将会留下“案底”，如果车主不接受相关处理，这一不良记录将会一直跟随，今后在信用考评、车辆年审等多个环节，都将会被“揪”出来。近日，广西高速公路管理局沿海路政支队钦南大队到防城港市多家重点货运源头生产企业走访宣传时透露，超限不处理难过年审关。

据悉，广西交通运输厅、公安厅等联合下发《广西壮族自治区关于进一步加强车辆违法超限超载运输长效治理工作的实施方案》，自今年8月1日起，广西高速公路、普通国省干线公路计重收费站采集、汇总的违法超限超载车辆通行信息，经自治区治超办审核确认后，会通报自治区治超办各成员单位，作为依法进行后续监管和查处的证据。也就是说，没有到公路路政执法机构接受处理的违法超限运输车辆，今后的运输企业和货运车辆驾驶员信用考评将受到直接影响，还无法通过年审。对一年内违法超限运输超过3次的货运车辆，道路运输管理机构吊销其车辆营运证；情节严重的，道路运输管理机构吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。

钦南大队相关负责人介绍，以前公路路政执法部门开展治超工作时，路政执法人员在路面的宽阔地带设卡，将违法超限运输车辆引导至治超站过磅。为逃避执法检查，不少违法超限运输车辆蛮横冲卡拒绝过磅检测。“这种新的执法模式，将根本上改变以往治超的被动局面。”该负责人说，过去，治超工作以前路政只负责路面执法，运管部门管理运输证件年审，容易出现信息误漏，现在两家联合管理，将能从根本上改变以往被动的局面。

据一项调查显示，一辆五轴货车车货总重达到100吨时在路面上行驶一次，公路受到的损伤和一辆五轴货车车货总重50吨车辆行驶23次时一样，公路养护部门将为此付出高昂的代价进行养护。同时，超载超限车对道路行驶安全的潜在威胁和因行驶速度较慢引发压车而导致公路通行效率降低方面的损失更无法计算。（蒋珍平、谭震华）

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