仅仅半年前,大部分汽车厂商还在为今年的销量目标担忧,但在二手车置换不断升温下,车市终于找到了新的增长点。随着一线城市限购政策的陆续出台,新车交易陷入了增长乏力的状态,经销商敏感地捕捉着任何促进销量的蛛丝马迹,而官方数据似乎证实了二手车交易的增长超过了新车销售的增长,未来五年内,中国的汽车销售模式将向欧美等发达国家靠拢。
郭先生刚刚成功置换了一款新车,他万万没有想到,仅仅两个小时时间就让自己的旧车多卖近4000元。谈到自己的置换体验,郭先生感触颇深:正好旧车也需要处理,置换业务替广西省了不少时间和精力。”郭先生认为,通过置换和拍卖的形式,他那款二手车最终的成交价远远高于自己的心理价位,在补齐余下的新车款后,顺利提到新车完成置换,且二手车过户手续均由4S店代办。
像郭先生这样通过二手车置换新车的客户在近期不是少数,得益于二手车置换的比例不断提高,近期各4S店的新车交易普遍增长。
在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来,今年上半年全国二手车交易达231.29万辆,同比增长18.48%。而汽车工业协会公布的同期国产新车销量增长只有2.93%。数据反映出二手车交易量增速大大超过新车销量,说明置换需求开始发力,二手车置换将逐渐成为拉动我国
汽车市场的主要驱动力。(布鲁)
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