有人争抢“末班车”，有人持币待购 年末车市是涨还是落？

□记者权琳/文李林海/图王女士很想换一辆新车，面对9月汽贸园车展、国庆车市促销，她都咬咬牙没有出手。用她的话来说，就是因为按传统，年底可能会有更多优惠。但十一黄金周后，部分经销商迅速将各种促销优惠项目取消，王女士不禁犯嘀咕，年底车价还降不降呢？商家还会不会给出更大的优惠让利呢？像王女士这样困惑而选择持币待购的消费者不少，但也有消费者为了赶上国家惠民政策的“末班车”而纷纷加入到了有车族的行列。

政策敏感期消费者争赶“末班车”

随着汽车业回暖及中国成为世界第一汽车产销大国，汽车下乡、购置税优惠等重大利好措施在2011年是否还会延续，目前官方并没有给出一个明确的说法。但从目前的形势分析，汽车下乡、购置税优惠政策在2010年年底截止的可能性正在加大，因此汽车厂商和消费者都有可能冲刺来赶上政策“末班车”。

“小排量车不仅节能环保，最重要的是2010年1.6L以下排量车型 购置附加税优惠减半，而到2011年不知道这项政策是否会取消，所以在年底之前赶紧把车买到手，享受这项优惠。”记者采访发现很多消费者都持有这种观点，打算赶在优惠政策取消之前买车，这导致小排量车被抢购。

另一位看车的消费者称，自己刚放弃购买1.L的一款车，而准备购买一汽-大众推出的1.4T迈腾。

随后他和记者解释道，不管车船税草案会不会实施，我都提前把大排量车换掉。倘若车船税草案实施，那时大排量车将很难出手；即使车船税草案不实施，油价持续上涨，驾驶小排量车也可能省去很多费用。”

期待年末大让利的选择持币待购

“国庆节前，我看中了一款车，当时没有下定决心要买。等到国庆节后再想买，发现经销商已经将赠送大礼包的优惠牌子收起来了。最近到车市转了几次，依旧没有看见这款车有什么优惠。我想是不是到 了年底，会有新的一波优惠，所以再等等看吧。”和王女士一样，许先生选择了持币待购。

“降价幅度变小了，计划购买的汽车还没有降到希望的价位，加上这段时间，购置税、汽车下乡等重大利好政策是否到期都还未明确，诸多原因影响到消费者近期购车也是正常的。”西江路某4S店销售人员告诉记者，除此之外，油价不断上涨、使用成本增加，各种新车型层出不穷，担心刚买完后又降价的心理也影响了消费者购车的主动性。

元旦前或现购车高峰

根据以往的经验，受国人消费观念的影响，元旦后、春节前会出现购车高峰，而很多车型的价格优惠往往不如10月份和11月份。“除此之外，广西汽贸园冬季车展将于12月中旬开幕，这一年末车市盛会也将为年底的车市带来刺激作用。”许多经销商表示，12月中下旬可能才是今年汽车消费的真正顶峰期。

但同时，也有商家提醒消费者如果看中的是热门车型，那么消费者应该尽快出手。一旦进入12月，如果市场再次井喷，那么消费者可能需要度过更为漫长的等车期。

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