加快充电基础设施建设推动新能源汽车发展访市发展和改革委员会主任熊祥俭

□本报记者陈玲

编者按：“十二五”以来，全国新能源汽车快速发展，新能源汽车产业生态体系和配套政策体系基本建立。2016年07月13日，广安首个电动汽车快充站正式投入运行，改写了广安无电动汽车充电站的历史。为进一步加快新能源汽车在广安的推广应用，促进新能源汽车产业落户广安，提高市民节能环保、低碳生活、绿色出行意识，本报特开辟“新能源新汽车新生活”专栏，宣传新能源汽车的优越性，并对新能源汽车产业发展的意义、相关政策及规划进行介绍，敬请关注。

记者：新能源汽车充电基础设施建设有哪些分类，总体发展规划是什么？

熊祥俭：充电基础设施主要分为分布式充电桩和集中式充电站两大类。分布式充电桩分为直流快充桩、交流慢充桩，分别满足电动汽车快速充电、慢速充电的不同需求，占地面积小。集中式充电站分为仅可充电的充电站，充电、换电结合的充电站，仅可换电的换电站，以及换电网点和电池配送中心等，占地面积较充电桩大。

目前，广安市已经建设完成的充电站有2个，一个是国家电网在沪蓉高速岳池服务区建设的充电站，另一个是广安爱众新能源技术开发有限责任公司在前锋区广前路南侧建设的响水河充电站。

根据初步规划，“十三五”期间广安市的集中充电站布局分为两个阶段，第一阶段为2016-2017年、第二阶段为2018-2020年，计划分阶段建设城际互联集中式充电站、城内公交集中式充电站、城内公共分散式充电桩。总之，到2020年，要建成10个城际互联集中式充电站，9个城内公交集中式充电站，80个城内公共集中式充电站。各集中充电站内配套智能信息管理平台，

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