打通南向大通道 建好广安“无水港” 首列“防城港—广安”直达冷链专列引关注

规模不断扩大、功能日益完善的临港大市场。

防城港—广安直达冷链专列缓缓驶入广安火车站。

防城港—广安直达冷链专列。

通过桁吊作业，将集装箱装载至货车上。

走海路、经铁路，4月26日下午，从广西防城港开往广安的直达冷链专列驶抵广安火车站。这是广安市积极融入“一带一路”建设，将省委“四向拓展、全域开放”战略决策转化为广安具体实践结出的硕果。

打通南向大通道！市委五届六次全会召开以后，地处西南内陆腹地的广安以广阔的视野和胸怀推动对外开放合作。紧盯南向、盯紧南向，与北部湾重镇——防城港市缔结友好城市，合作共建“无水港”，通过开展商贸物流合作、推动对外贸易合作，发展动力活力全面释放。

物流繁忙与否是一个地区开放程度的重要体现。依托防城港，对接“21世纪海上丝绸之路”，随着两地冷链普列和专列的常态化开行，广安必将实现商贸物流通江达海的美好愿景，伟人故里、滨江之城、川东门户、红色旅游胜地“四张名片”将更加闪亮。

市商务局局长林帆：

提供优质高效服务 积极发展“双向物流”

本次专列的顺利抵达，是继去年底广安海关设立之后，广安对外开放的又一件大事、喜事。

省委十一届三次全会提出，大力实施开放合作战略，形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势。广安细化落实部署，同致力于打造“21世纪海上丝绸之路新枢纽”的防城港市开展合作，这自然是推动川桂合作的生动实践。

基于川桂合作大背景，广防合作让广安收获颇丰。以此合作为开端，广安正以海铁联运的方式打通南向出海大通道。广安虽然既不沿边也不沿海，但广安人血脉里的开放基因一直在被激发，冲出盆地走出去，才会有更大发展空间。

不进则退，慢进也是退。想要继续领跑，就必须扩大优势。按照市委市政府部署，下一阶段，市商务局与防城港相关部门将重点做好包括“深化合作、提升服务，积极发展‘双向物流’”在内的5项工作。

具体来说，就是要继续深化与防城港市商务局、防城港市港口和物流发展局等部门的合作，增加冷链专列开行密度。同时，以两市缔结友好城市为契机，用好国际陆海贸易新通道，积极融入“一带一路”建设，扩大与东盟国家和地区的经贸合作，市商务局将不遗余力为两地企业提供优质高效的服务，让更多外来货引进来、本地货“走”出去。

市交通运输局总工程师杨航：

加快公路水运建设 畅通南向出川通道

防城港至广安冷链物流专列的开通不仅使两地商贸物流合作更加紧密，也促进广安市迅速打通南向开放合作通道。下一步，市交通运输局将加快推进公路水运建设，进一步畅通南向出川通道。

打通广安南向出川大通道，一方面要依托高速公路、国省干线公路。目前广安市除已建成G65包茂高速、G85银昆高速、G75兰海高速，正在加快建设广安市过境高速公路东环线及渝广高速支线，到2020年实现川渝两地同步通车。同时，正在积极推进镇巴—广安—重庆和城口—宣汉—大竹—邻水—重庆两条高速公路的前期工作，新增南向出川的重要通道。今年，还将继续畅通域内快速通道。加快推进广安市境内600公里国省干线公路提档升级，实现主城区至各区市县至少有一条快速通道相连，区市县之间至少有二级及以上公路相连。围绕建设川渝合作示范区，进一步畅通对渝合作通道。规划建设广安—邻水—渝北、岳池—武胜—合川、武胜—潼南的快速通道，实现渝广两地互联互通。

另一方面，广安正在推进渠江四九滩至达州段航运配套工程前期工作，争取2020年开工建设；正在加快渠江富流滩二线船闸建设，充分依托“两江一港”水运网，与广元、南充、达州等川东北港口群共同加强与重庆寸滩港、新生港协作发展，实现通江达海。

广安承平港务有限公司生产经营部经理金磊:

广安即将成为进口水果集散分拨中心

此次冷链专列的顺利开行，是广安与防城港友好合作的成果，是广安积极融入“一带一路”建设和“西部陆海新通道”的战略部署的深入落实。

本次进口水果业务由广安承平港务有限公司全程提供供应链服务，为了保证水果的新鲜度与质量，公司采购部工作人员前往泰国，严格按照海关对进境水果检验检疫的标准进行采购。

水果到达广安后，公司通过与广安邦斯达冷链物流有限公司合作，将一部分水果销往重庆、成都及周边地区，另一部分进行加工后销往北京、广州、上海等城市。

在市商务局和口岸物流办的指导下，公司将与广安邦斯达冷链物流有限公司开展进一步合作，打造以仓储、加工、配送为一体的冷链物流体系，以水果进口贸易为基础，拟在泰国搭建农产品仓储物流与展示交易中心，以邓小平故里优质农产品“华蓥山”公用品牌为重点，助推“广安造”农产品品牌走出国门。同时，通过“双向物流”降低贸易物流成本，使产品更具市场竞争力。

目前，我们正在着手采购下一批水果，广安即将成为进口水果集散分拨中心，未来肯定会有越来越多的水果深加工企业来到广安投资。

枣山园区党工委书记蒋波:

建立健全合作机制 打造一流贸易平台

近年来，枣山园区积极融入“一带一路”建设，主动融入南向出川通道建设，寻求更为广阔的合作空间，为企业搭建交流合作平台。去年10月，枣山园区与防城港市物流园区正式签订战略合作框架协议，双方就支持枣山园区建设广安“无水港”项目、推动口岸合作、物流通道建设、促进商品交流等方面达成了合作共识。枣山园区也积极组织辖区内的产品经营企业赴防城港市就产品质量、运输渠道等进行深入交流，最终签订货物订单。

为让商家和广大消费者享受更多实惠，今年1月，枣山园区积极配合防城港市向国家铁总公司争取铁路运费下调，最终国家铁总公司同意“防城港——广安”直达冷链专列运价下调43%。枣山园区也制定了促进海鲜产业发展的扶持政策。

接下来，枣山园区将加快推动海鲜产业发展扶持政策的落地落实，加快推进川东北海产品集散中心全面运营，争取设立海关机构，建立商检大楼，推动广安“无水港”项目的规划建设，探索建立健全口岸合作机制，打造一流的贸易（含跨境）平台。

四川临港置业有限责任公司总经理刘祥兵:

打造川东北最大的农产品食品 批发交易物流配送集散中心

通过广西防城港运进的货物，不仅货品优质且成本低廉，大大提升了临港大市场的竞争力，也刺激了更多广安商家前往广西防城港采购货物。

自去年10月以来，广安成为中（国）新（加坡）互联互通南向通道北部湾港—重庆冷链首发专列冷链物流合作专线的新成员，枣山园区大力深化与广西防城港等地的区域合作，积极争取铁路部门支持，成功开行防城港至广安专列，打通物流通道，商家进货更方便。同时，在广安市委市政府的支持下，广安城区直通临港大市场的公交班次频繁，架起了临港大市场与城区桥梁。

借得东风好使力。下一步，临港大市场将烧好“防城港—广安”直达冷链专列这把“旺火”，搭乘市委市政府的政策“快车”，大力招商引资、招大引强，更进一步拓展周边地区市场，打造川东北最大的农产品食品批发交易物流配送集散中心。

广安邦斯达冷链物流有限公司董事长郭庆明：

让广安农产品“走”出国门

防城港至广安的直达冷链专列开通后，降低了水果的运输成本，运输耗时会更少，老百姓吃到的水果会更便宜、更新鲜。

虽然广安的农产品丰富，但是缺少销售平台，作为企业，我们有责任把小平故里的农产品推出去。今后，公司将以广安为切入点，依靠冷链物流体系，让广安龙安柚、广安蜜梨、邻水脐橙、广安盐皮蛋等知名度较高的特色农产品走出国门。同时，还将发挥纽带作用，促进中国、泰国就农业、农产品、农业产业加强合作。

靓果坊水果店业主王维：“防城港至广安直达冷链专列的开通，这对我们水果经营业主来说是一个好消息，不仅能保证水果的新鲜度，还能降低水果在流通途中的损耗。 以前我们进口泰国热带水果，还要联系广东的水果批发商，现在有了专列，在本地也能批发了，省时省力也省心。不仅如此，专列的开通也降低了物流成本，这将直接体现在水果价格上，水果价格降低了，市民直接受益。目前已联系到了广安邦斯达冷链物流有限公司，接下来会和该公司联系洽谈，建立合作关系。”

尹菲：“泰国的榴莲、释迦、红毛丹等水果我都非常喜欢，冷链专列的开通，让泰国水果可以更快到达广安市民的餐桌，而且价格更便宜、质量更有保证。我希望这批水果早点上市，我要和朋友们一起去团购。”

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