川渝联手 下好区域协调发展先手棋

今年的政府工作报告明确指出，区域政策要增强发展的平衡性协调性，要深入实施区域重大战略和区域协调发展战略。这无疑释放了成渝地区双城经济圈建设新的契机。川渝两地如何下好先手棋，共抓新机遇？我们邀请到了两位全国人大代表，分别是重庆市渝北区委书记于会文、广安市委书记张彤，一起来听听他们怎么说。

川渝高竹新区，是伴随落实成渝地区双城经济圈建设国家战略而生的一个现代化新区。规划总面积262平方公里，地跨四川省广安市和重庆市渝北区两地，是全国唯一跨省域探索经济区与行政区适度分离改革的新区，承担着推动毗邻地区产业融合发展、探索经济区与行政区适度分离等众多改革探索的重任。从2020年底批复设立，到近期96个重大项目清单出炉，短短一年多的时间，以重大项目建设为抓手，高竹新区不断刷新着“成渝速度”。此次上两会，广安市和重庆渝北区都带来了川渝高竹新区探索区域协同发展的成绩单。

全国人大代表、重庆市渝北区委书记 于会文：目前，已经彻底打破行政区划，按照“先定山水后定城”的规划思路和政策就高不就低的、成本就低不就高的优惠条件，初步形成了经济活动5个一体化、社会事务3个属地化和6大跨省域共建机制的536改革成果。

全国人大代表、广安市委书记 张彤：比如，创新构建了“领导小组+管委会+国有公司”三级管理模式，按照“权责对等、成本共担、利益共享”合作原则，一体推进新区开发建设。

尽管取得了一系列的改革进展，但张彤认为，高竹新区的建设发展还有许多难题需要攻克，国家赋予的改革任务还需要在实践中不断探索突破，怎么突破？两地提出了要在规划上同图、交通上同网、产业上同链、服务上同享，以四同推进两地一体化发展，推动区域协同发展迈上更高水平。

全国人大代表、广安市委书记 张彤：今年底，将竣工新区与重庆主城区的快速通道——南北大道、包茂高速高竹互通，届时，从高竹新区到重庆两江新区仅30公里，真正实现近而又快、通而又畅。

全国人大代表、重庆市渝北区委书记 于会文：高竹新区最大的产业优势就是汽车产业，目前已经集聚了160多家以汽车研发制造为主的制造企业，能够很好地为渝北的长安汽车、长安福特、上依红等主车企业做配套。

据了解，正在编制的《重庆都市圈发展规划》拟将广安全域纳入，为广安进入超大城市辐射带动的都市圈创造了重大机遇，因此，在今年的两会上，来自广安和重庆渝北区的两位代表都带着促进高竹新区发展的建议，期盼着两地在推动区域协同发展上取得更多实打实的变化。

全国人大代表、重庆市渝北区委书记 于会文：一是建议给予川渝高竹新区用地的政策支持；二是建议开发建设中央专项资金支持；三是建议川渝高竹新区打造新能源汽车的整车制造基地；四是建议将渝北广安的城际铁路早日纳入国家路网规划。

全国人大代表、广安市委书记 张彤：扎实推进重点改革，严格执行“川渝通办”的事项，真正使新区由战略前沿、改革前沿成为高质量发展前沿，努力在小平家乡书写新时代的“春天的故事”。(据四川观察)

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