未来，防城港—广安直达冷链班列常态开行 打造内陆开放高地 融入南向陆海新通道

2020年广西防城港—四川广安首趟直达冷链班列抵达广安火车站新货场。

□前锋记者站 刘华 本报记者 刘莉华/文 刘秦君/图

4月30日8时30分，在广安火车站新货场，满载着160余吨泰国椰青、越南火龙果等水果的2020年广西防城港—四川广安直达冷链班列，抵达广安。

贯彻落实省委构建“四向拓展，全域开放”战略决策部署，广安市不断深化南向通道合作，与广西防城港市结为“兄弟”，在“南向”和“北联”上同向发力，实现优势互补、合作共赢、协同发展。

今年，广安市克服新冠肺炎疫情影响，积极推进冷链班列常态化开行，不断打造内陆开放高地，积极融入南向陆海新通道。

直达冷链班列再出发

泰国水果端上广安餐桌

新鲜的泰国椰青、甜甜的火龙果……当天下午，这批水果到达广安火车站后，分别移装上货车，一部分运往重庆、成都等地，另一部分运往广安港的冷冻库，待加工包装后，将在广安临港大市场及周边地区批发销售。

得知冷链班列抵达广安的消息，市民王晓军显得很兴奋。“我和家人非常喜欢泰国椰青，平时只能在网上或到外地才能买到。”王晓军说，他会趁着五一假期，赶紧买一些回去和家人一起分享这些异国的美味。

这批水果究竟是怎样从泰国来到广安的？水果承运商四川广安承平港务有限公司负责人刘岗介绍，这批来自泰国的水果分别在泰国的林查班港、越南胡志明港装船后，通过海运抵达广西钦州港清关，经公路转运至防城港，于4月26日晚从防城港出发，4月30日，顺利到达广安。

“以前从东南亚进口水果，专列只能从深圳开到重庆，如今从防城港直达广安，物流成本比公路运输降低了三分之一。”刘岗告诉记者，通过上述“内外贸结合、海铁联运、冷链直达”的方式，极大提高了广安与防城港两地的冷链物流效率，有效降低了物流成本，省去了运输途中的各类风险，保障了水果的新鲜度，也有利于繁荣市场，满足市民群众的消费需求。

打造“双向物流”

直达冷链班列常态开行

直达冷链班列，今年首次开行，这标志着广安与防城港合作进入新阶段，体现了广安融入陆海贸易新通道的新成果。这也是广安市贯彻落实省委“四向拓展、全域开放”战略部署和市委五届六次全会提出的发展开放型经济，加快形成立体全面开放新态势，深化南向开放合作的具体举措。

2018年，市委书记李建勤与防城港市委书记李延强就推进两市深入合作交流建立战略合作关系进行了沟通；同月，两市商务局签定了《深入推进两地商贸口岸合作备忘录》。

2019年，两市签署缔结友好城市战略合作协议，深入展开十个方面的战略合作；当年，防城港—广安直达冷链班列开行2趟，运输来自泰国等地的320余吨水果。

专列的开通，让广安成为首个有来自防城港直达冷链专列的城市，也让广安迎来了 “新机遇”。

“迎接机遇，我们将积极探索常态机制，打造两地‘双向物流’。”市商务局党组书记蒋志虎表示。

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