“礼让斑马线”成司机的自觉行为

□本报记者卢琴

“近段时间我过斑马线时，很多车辆都会停车让行，大家的文明素质越来越高了！”11月7日，市民游兴敏致电本报热线，高兴地反映车辆“礼让行人”的现象。

自7月以来，市交警一大队在广安城区主要路口开展了机动车礼让斑马线专项整治行动。如今，越来越多的驾驶员已习惯在斑马线前减速停车，“礼让行人”蔚然成风。

市民：驾驶员素质越来越高

“以前，我从市政府门口那条斑马线过马路时，要等车辆少的时候才小心通过，因为是交通要道，加上没有红绿灯，车辆较多，一般要等几分钟才能通过。”近日，市民曾祥生告诉记者，“前两天我再次从那里经过时，三辆车同时停下来，让我先过马路，现在司机的素质越来越高！”

市民朱玲也有同样的感受。“上周我在建安南路过斑马线时，看到车辆很多，走上斑马线又停下来，谁知过往车辆竟然减速甚至停了下来，让我先过斑马线。”朱玲笑着说道。

记者在广安城南广宁路、西溪路等路段红绿灯处蹲守发现，遇到行人过马路，近八成私家车驾驶员会在斑马线前10米减速停车，几乎所有公交车、出租车都能主动礼让过往行人。

司机：“礼让行人”成主动意识

“在驾校学习的时候就学过要礼让行人，只是没有引起足够重视，绿灯亮起时，看到前面的车辆起步也就自觉地跟上去了。”车主陈明祥对记者说起他的转变，“开展礼让斑马线专项整治行动后，开始我都是刻意礼让，后来发现我停车让行人先通过时，他们都会对我露出友善的笑容，突然觉得人与人之间的距离拉近了。所以，礼让行人如今已成为我的习惯，不管有没有红绿灯，有没有交警，我都会这样做。”

有着17年驾龄的女司机黄玲表示，“礼让行人是我一直遵循的准则，尤其是在上下班高峰期和学校放学时间，哪怕多耽误一些时间也没关系。”黄玲觉得，与人方便也是与己方便，若因抢道发生交通事故，就会给两个甚至多个家庭带来无法弥补的伤害。

记者观察发现，虽然大多数车主都能自觉做到斑马线前礼让行人，但在较为偏僻、行人较少的路段，仍有少部分车辆与行人抢道。

支招：如何正确“礼让斑马线”

记者了解到，在城区人流量较大的地点，由于受行人过往不间断性和不规律性的影响，遵章礼让的驾驶员常常不得不面临这样一个窘境：往来行人断断续续，有时一次让行就意味着长达数分钟的交通停滞，这样反而会对路面通行造成影响，该怎么办？

对此，市交警一大队办公室主任秦林表示：“对于驾驶员来说，当看到行人已经跨越了斑马线边缘线（一般是绿化带或护栏的延长线）进入路口时，靠近行人的车道内的车辆就应当停车礼让或者保证行人通行足够安全。当机动车行至斑马线，行人尚未进入路口时，要注意减速慢行。当机动车行至斑马线，行人已经进入路口机动车道，要注意停车让行。”

此外，秦林介绍，在没有信号灯控制的斑马线路口，行人有优先通行权。只要机动车行驶至斑马线两侧有明显的提前减速行为，不与行人抢道，同时又能保障行人安全通过斑马线的，就不违规。而对于机动车行经人行横道时，不按规定减速、停车、避让行人的，将被处50元罚款并记3分。

记者感言：

如今，“礼让斑马线”已成为越来越多驾驶员的自觉行为，彰显了广安这座城市的文明素养，提高了城市“颜值”。

然而，相比其它“礼让斑马线”做得好的城市，广安市还存在一些差距：少数司机不礼让斑马线、行人闯红灯过斑马线等不文明行为依然存在。我们每个人都是这座城市的“代言人”，维护全国文明城市这块金字招牌、“礼让斑马线”，需要广大市民共同参与，只有大家一起努力，才能让“礼让斑马线”在广安成为一种新风尚。

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