红马赛道×广安云轨=？

一条架在空中的轨道，一段铺在地上的赛道，云轨的终点和红马起终点在邓小平故里旅游景区游客中心正好相接，连在一起。今天的故事接力棒，就从红色赛道传到绿色云轨手里，讲述人为广安轨道梁厂厂长毛军。

广安的两抹色彩

2017年4月27日，广安云轨的第一榀轨道梁在广安轨道梁厂出产。从2月开工到4月出产，第一榀轨道梁的诞生仅用了2个月的时间。“这样短的时间产出这样高质量的轨道梁，就像红马冲刺一样。”广安轨道梁厂厂长毛军说。

这位毛厂长，与“梁”已经结下了25年的交情。从铁路桥梁到跨座式单轨轨道梁，从装卸、绑扎、识图到生产管理，他就像一位马拉松跑者，奔跑在生产管理的一线。

“我在建‘梁\’这方面还是有一些天赋的。”毛军在之前的工作单位“跑”得非常稳当，却不按常理出牌，跳出央企，跑进比亚迪。他说希望将自己的专业技能发挥在“刀刃”上，为社会奉献多一点的力量，看重比亚迪的，就是它的“情怀”。

“在环保这件事上，比亚迪是认真的。”毛军说，“当年房地产行业势头见长的时候，有人对比亚迪如何布局下一步的产业提出了现实的建议。但是这个企业并没有随大流，而是在汽车行业稳扎稳打，瞄准新能源汽车，眼光长远、独到。”

多年前，当社会的环保意识开始萌芽时，比亚迪就在酝酿自己的

“绿色梦想”。在已有的电池、电机、电控等核心科技的基础上，比亚迪通过技术创新，形成在新能源汽车行业中难以被攻破的技术优势，更重要的是，将自身发展与社会发展相结合。

2016年10月，新华网把一场红色的马拉松赛带到广安。4个月后，比亚迪牵来了一条绿色的云轨。

广安的“不一样”

2017年1月12日，广安市与比亚迪签署协议，确定于2017年2月在广安启动建设“云轨”，同时在广安设立“云轨”生产基地。广安轨道梁厂就是为“云轨”建设提供轨道梁的配套工厂。

在担任广安轨道梁厂厂长之前，毛军曾在沿海城市工作过一段时间。“大家早上在路边匆匆忙忙买早点，边走边吃，工作节奏非常快。”回忆起过去的工作经历，毛军的话里有着藏不住的忙碌，很难捕捉到生活的影子。

“我发现广安是个不一样的地方。你看早上人们买早点时都是悠然自得的样子。”毛军说的“不一样”，或许就是广安带给他的幸福感，这是“工作之外还有生活”的另一种幸福。

聊起如今在广安的生活，毛军的神情变得轻松起来。“下班后，我经常和工友同事到西溪河边吃烧烤，也稍微喝点酒，生活在这里很开心。我现在把老婆都接到广安来了。”

白天，轨道梁厂里机器欢唱；夜晚，西溪河边笑声朗朗。工作和生活在广安相融自洽。毛军感叹，“来到广安才发现，生活原来可以这样过。”

广安的云进化

快速、便捷、环保、现代，云轨为广安的城市形象添加了这样的注脚。

“广安将是第二个建成并投入运营跨座式单轨的城市。”对于毛军来说，参与跨座式单轨的修建已经不是第一次了，他曾在重庆、汕头这样的“大城市”参与过跨座式单轨工程。

相对于大城市利用公共交通工具缓解巨大的交通压力来说，广安修建云轨的意义更为独特。云轨以更洁净环保的方式为市民带来出行便利的同时，能够带动广安旅游业的发展。

毛军谈到轨道梁厂招工的情况时说到，很多在外务工的年轻人是非常想回来的，比亚迪落地广安为年轻人回家提供了一个良好的机会，不仅解决了一部分人的就业问题，更是对在外务工的广安人的“家情结”的一种满足。

“修了云轨，我觉得广安更像大城市了。”22岁的邓杰笑着说。邓杰是6月份刚进入广安轨道梁厂的学徒工，接受采访时他正在操作轨道梁张拉的工序。当被问起在这里工作感觉如何时，邓杰说：“这儿工资不错，还有加班费。你看，就在这外面，公司还在给我们修员工宿舍楼。”

对于广安人来说，云轨和红马，绿色和红色，不仅是城市标志和民生工程，还为这座素以小平故里闻名的城市，注入了发展、进化、升华的现代基因。（新华）

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