管住校车超载有多难？

□王诗侠

9月8日，邻水县一校车因超载2人，司机被处以驾驶证扣6分、罚款500元的处罚。就在同一天，内江市一核载19人、实载33人的校车被交警当场查获。

每到开学季，校园安全就成为人们关注的话题，其中，校车安全又是重中之重。前几年，因校车车辆、运营模式和驾驶人员不规范，“夺命校车”频现。2012年，国务院出台《校车安全管理条例》，对校车安全技术条件和驾驶人资格条件进行了严格要求，赋予校车通行优先权，并禁止任何理由的超载、超速。按理说，校车安全问题当迎刃而解，但这些正规校车的违规又成了问题。

梳理近年来的校车安全事故，比硬件问题更严重的是安全意识淡漠和监管缺失。车不够用、运力不足、供需矛盾突出是现实问题，但这不能成为超载的借口。校车核载多少、乘车的学生有多少，一目了然，只要学生和家长提高安全意识，学校和教育部门严格管理，从源头堵住超载并不难。事实上，正是从家长到学校到监管部门对安全问题的漠视，才放任校车违规超载。

保障学生乘坐校车安全，不仅要加大资金投入，确保有需要的地区都能用上正规校车，更要从“软件”上下功夫。学校在加强学生安全意识教育的同时，也要配合交警部门对校车运营管理单位加强监管，不让超载的校车驶出校门；学生家长更应该主动参与到校车安全的监督中，及时举报、制止校车违规超载。

将于今年11月起实施的《新刑法修正案》，明确规定校车严重超载超速将入刑。希望通过法律的严管重罚，能真正堵住校车的“超载路”。

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