悠远传奇的落鸿渡

残存的落鸿渡老街。

剥蚀严重的义渡碑。

而今的落鸿渡，日渐荒芜。

□华蓥记者站 杨天军 本报记者 胡佐斌 文/图

在华蓥市永兴镇，有一个落鸿渡村，该村濒临渠江，因有古渡口落鸿渡而得名。

落鸿渡，古名罗洪渡，在清雍正版《广安州志》便已收录，“罗洪渡”之名一直沿袭到光绪版《广安州志》，而在成书于宣统年间的《广安州新志》中，“罗洪渡”才更为“落鸿渡”。

7月2日，“两江行”采访组走进永兴镇，有着悠远历史而又充满传奇故事的落鸿渡自然进入了我们的视野。

古时几条大道须经落鸿渡

在前往永兴镇之前，记者便在关注落鸿渡，并积极寻找相关史料。

在华蓥市成立之前，永兴镇为原广安县管辖，为此，记者首先想到的便是《广安州志》和《广安州新志》，但遗憾的是，仅见落鸿渡（罗洪渡）其名，不见其详。好在1994年出版的《广安县志》和1995年出版的《华蓥市志》均有关于落鸿渡的一些零星记载，才让记者捕捉到它的一些影子。记者发现，落鸿渡是古时渠江上的一个重要渡口，有几条大道均在此过江——

首先是广安至邻水的古道。《华蓥市志》记载：“民国时期，广安县至邻水县城途经华蓥辖境的古道有两条：一是从县新南门经永兴、华龙、天池、界牌至邻水，全程60公里，境内长37.5公里；二是东渡渠江，经禄市，在天池与第一条路相合，全程70公里，境内长32.5公里。”这里所指的第一条比第二条要近10公里，为大多数百姓所选择，而这第一条就必经落鸿渡。特别是在清朝中后期，西溪河入渠江口处建有平桥后，广安城内的百姓便可以从新南门出，过平桥，经白塔、官盛，在落鸿渡过江，再前行约两公里便是永兴场。

其次则是天（池）广（门）古道。《广安县志》载：“天广道自天池起，经满溪河（今华蓥市回龙）、甘溪场（今华蓥市永兴场）至落鸿渡过渠江，再经官盛、五福桥、枣山抵广门铺，全长37.5公里。”这条路中的天池至官盛段，实际便与广安至邻水的第一条古道相合。

最后便是渠江下游东岸的百姓到广安，多经明肖道到达甘溪场，再经落鸿渡过渠江。

需补充说明的是，明肖道，即明月场到肖家溪场（今肖溪镇）的古道，它基本上是沿着渠江走，而且还可继续沿渠江下游延伸，直达重庆。记者在落鸿渡采访时，从当地76岁的李再富老人口中得知，明肖道实为华蓥山周边百姓下重庆所走的外槽。古时，华蓥山下广安一侧的百姓走陆路下重庆，分内槽、外槽两条路走。内槽路线大致

是：永兴-双河-古桥-阳和-高兴-观音溪-溪口-三汇-合川-重庆，这条路线紧贴华蓥山麓，路线相对较近，但常遇山匪抢劫，故走的人相对较少。外槽路线虽远，但较安全，其路线是：永兴场-清溪口-明月场，在代家嘴（老渡口）过渠江，经沙湾至罗渡，再依次经打铁口、丹溪口、云门镇、合川县城，直达重庆。

渡口当年繁华犹如小镇

落鸿渡的渡口位于落鸿渡村2组的临江陡岩之下，沿着弯长的石阶上得陡岩，房屋渐次多了起来，夹杂其中的一些残墙老屋和依稀可见的旧时街面，似乎在向我们暗示：这里以前可是相当的繁华。

现存的石板街面长约百米，显得破碎而沧桑，临街而立的青瓦老屋大门紧闭，全然没有一丝生气。李再富老人说，以前，没有公路，行人、挑货均靠步行，而落鸿渡距邻水、广安都还有几十里路，于是人们每至这里，常常需要吃饭、休息或住宿，同时还有一些过路船只也要在落鸿渡停靠，因而街上开有茶馆、酒馆、烟馆、饭馆、旅馆，甚至还有妓院，使落鸿渡热闹得像个小镇似的。而在码头上方，还有一座古庙，名为“王爷庙”，在旧时也很热闹，每逢6月19、9月19，周边的人们还要来这里赶庙会。尽管寺庙现已废弃，但围墙和山门还保存较好。

“自从修了广邻公路后，过往的人们大幅减少了，落鸿渡也就渐渐冷清了，到现在已经很少有人从这里过渡了。”李再富说，广邻公路是在民国时期修建的，这条路根本就不经过落鸿渡。

记者查阅《广安县志》获悉，广邻公路始建于民国20年。当年秋，驻广安县的国民党第20军在县城设河东马路局，以标卖县境部分庙祠田产、预征田赋等款项为资，化兵为工3000余人和招雇石工，修县城至代市段20公里，于次年5月修成。民国27年，郑启和通过自己出资和社会募捐等方式，除农忙外，日上修路石工700余人、民工1000余人，于次年冬修通了代市至打锣湾公路14.38公里。民国35年至38年间，广安县府利用地方自筹稻谷3万石、法币1亿元和县境劳力，又建成打锣湾至邻水界10.5公里。自此，广邻路广安县境段全部建成，并接汉渝路（汉中至重庆）到邻水县城。

广安最早义渡从这里开始

说起落鸿渡的历史，最值得一提的是它的义渡。应该说，广安历史上，最早有文字记载的义渡，便是从落鸿渡开始的。

在落鸿渡渡口，抵近高岩的石阶旁，立着一块字刻剥蚀十分严重的石碑，村民称为义渡碑，相传这是当年的广安军阀、国民党20军军长杨森叫人刻上的。

所幸，华蓥市曾经有一位名叫白瑞林的人写过一篇文章《落鸿渡》，并在文末附录了那块碑的内容，其名为“计开议渡规则”，具体如下：

1.以义渡为宗旨，任何渡客不取分文；2.渡送时间从拂晓至三更止；3.客有急务随到随渡；

4.乘客虽众，但每舟至多不得超过十二人；

5.银钱货物由客自行照料；

6.水涨至大石头时，应即停渡，愿乘私船者听便；

7.义渡各船概不载牛，由客自雇私船；8.寒暑均不停渡，其由命令者不在此限；9.每年终修理船只一次，并得随时检查，不令稍有损伤；

10.首事二人由永兴、官盛两乡公举，任期二年，每届初春须将去年账项请众核算，一面报销。

白瑞林在文中介绍，落鸿渡义渡，最早还不是杨森所为。白瑞林在落鸿渡找到了另一块石刻，也是杨森下属所刻，上面详细介绍了落鸿渡实行义渡的原因。

据文章介绍，落鸿渡为川东北陆上交通及广邻往来必经之路，过渡人众，而长期以来，落鸿渡一直实行私渡，即私人设船，推渡收费。但私渡有很多弊病，如推渡人有他事忙时，便不在渡口，有急事的渡客即使给再多的钱也雇不到船。而更为严重的是，私船不注重维修，常常破烂不堪，每当夏秋涨水之际，以破船载人载物，客人坐在船上胆战心惊，像是掉了魂似的，故落鸿渡常被人们称为“落魂渡”。

在杨森之前，有个叫刘瑞文的旅长驻守永兴，他十分愤恨私渡，认为私渡有妨军民行动自由，便报请驻广安县城的罗泽州师长批准废止渡船私营，改设义渡。同时，刘瑞文也积极在旅部凑钱试办，动员全旅官兵和周边六个乡镇的绅士、民众捐款。军民纷纷响应，捐款颇多，便按刘的建议监造了4艘渡船，剩下费用全部置田，共二百挑，每年的田租收益用来支付舟子的工资和船只修理费用，并常年雇请舟子轮流推渡，渡客一律不收费，终日不休，同时还议好规条以防流弊。从此，人们乘船再也不会有落魂之惧了，过往乘客纷纷赞其为“慈航普渡”。

但好景不长，在罗泽州部离开广安之时，有人想趁机灭义渡，并夺义渡之田。眼看义渡善举即将终止，所幸新驻广安的杨森军长及其下属夏炯师长明察，严厉驳斥了奸人，并明令维护义渡及其田产，使得义渡得以继续维持。地方人士见义渡之缔造和维护如此艰难，便集众思考，编成文字，制定条规，刻于渡口旁的石岩上，以期义渡之举能永远维持下去，同时也让人们永远牢记并时常称赞推行义渡的好人。

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