川渝共建示范园 乡镇工业园变身“合伙人”

□吕清辉 本报记者 王诗侠 刘川

“我们幸好签约早，否则很难进得来。”6月9日，在邻水县高滩镇高滩川渝合作示范园（以下简称高滩园区），四川创能机械制造有限公司副总何昌发站在车间门外，指着周围大片正在进行土地平场和修建厂房的工地说：“园区的土地都被企业‘分完了\’，到处都在施工。”

从2013年6月启动建设以来，不到两年，高滩园区已吸引11家企业入驻，骏谊、龙擎、创能3家企业已投产。普通乡镇上设立的工业园，电、气、水等要素尚有差距，高滩为何拥有如此“吸金”魔力？

行走在自己的“领地”上，高滩园区管委会主任沈国钊充满自豪感，在他看来，高滩首要的优势就在于区位，高滩镇与重庆茨竹镇接壤，距离重庆空港工业园区只有40公里。前几年，有不少需搬迁和扩张的重庆企业“瞄准”了这里。因为在重庆两江新区周围50公里范围内，这是一块最好的还未开发的宝地。

除了区位优势，还有政策红利。高滩园区开建的时候是作为重庆空港园区的配套园区，而今年4月出台的《2015年川渝合作示范区(广安片区)建设重点工作方案》将该园区的身份“提升”，变为重庆空港园区的“合伙人”，探索共建模式和财税分享机制。沈国钊说目前已去成阿工业园等地方考察，正在研究跨省财税分享如何破题。

对高滩园区来说，更为利好的消息是：广安日前成立15个重大产业发展推进工作组，而高滩园区作为高端装备制造业的突破点之一。

沈国钊介绍，高滩园区的装备制造业将重点发展汽摩零部件和整车生产、电力装备和电梯产业、智能装备制造。至于未来发展的定位，他说，争取2020年打造成千亿园区，成为川东北装备制造基地，并力争进一步发展成西南地区汽车零部件配套基地。

至于园区内的基础设施建设，沈国钊说，将争取再用三年时间，用PPP模式把园区内基础设施做好，包括园区道路、小学、商场、餐饮、住宿等，“让企业员工不出园区就可以享受到上网、购物、娱乐等一站式服务。”

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