南充设两站 成达万高速铁路昨日开工

新华社成都12月24日电（记者 谢佼 卢宥伊） 随着24日华蓥山隧道、天府动车所项目开工， 我国新建成都至达州至万州高速铁路（简称成达万高铁）正式进入工程实施阶段， 这对我国高铁网沿江通道具有重大意义。

中国铁路成都局集团有限公司相关负责人介绍，成达万高铁是我国“八纵八横” 高速铁路网沿江通道的重要组成部分， 为国家Ⅰ级双线铁路， 线路全长486.4公里，新建正线桥梁长200.7公里，隧道长124.9公里，桥隧总长325.6公里，占新建线路长度的75.3%。 全线设计时速350公里，设13座车站，途经天府国际机场，配套建设天府动车所，项目建设工期5年。

成达万高铁西起四川省成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市(营山西、南充北两站)、达州市和重庆市开州区，东至重庆市万州区万州北站。成达万高铁的开工建设， 对深入贯彻落实长江经济带发展战略， 推动成渝地区双城经济圈建设，进一步完善沿江高铁通道，构建综合立体交通走廊具有重要意义。

延伸阅读

为什么会选在这两个地点开工？

12月24日， 成达万高铁四川段天府动车所和华蓥山隧道挖下第一铲土，标志着成达万高铁建设正式进入工程实施阶段。

动车所是动车的“家”。天府动车所位于成都市天府新区， 总占地面积约2090亩。

天府动车所毗邻的天府站， 是成达万高铁的起点站， 也是成都市“三主三辅” 铁路枢纽客运站规划布局中的三个主站（成都站，成都东站，天府新站）之一。 车站总规模12台22线， 引入成自高铁、成达万高铁、川藏铁路等，并规划引入西成第二高铁、 成昆高铁及成都至三台城际铁路；轨道交通18号、19号线及规划26号、S7号、S15号线也在这里接驳换乘。

华蓥山隧道是全线的重点， 位于达州市渠县汇南乡东侧，全长8748米，为双线单洞隧道；隧道内纵坡为人字坡，洞身穿越煤系地层， 局部存在瓦斯等有害气体，隧道经熔岩地层，溶洞发育，施工期间发生涌突水的风险很高。

风险高、难度大，意味着需要更多时间、更多精力去战胜和克服，也因此，华蓥山隧道被列为全线重点控制性工程，作为先期开工段率先启动建设。

（据四川日报微信公众号）

新闻推荐

宝鼎雪景美如画

近日，华蓥山宝鼎迎来降雪。雪后的宝鼎仿佛进入了银装素裹的冰雪世界，群山、树木、古刹都被冰雪覆盖，美如画卷。图为12月15日...

华蓥新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播华蓥市正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。