支持成都加快建成城市轨道交通主骨网 葛红林受四川代表团第一组代表委托，就加快建设四川西部综合交通枢纽作发言

本报北京专电 （成都传媒集团全国两会特别报道组记者 张魁勇） 在昨日举行的四川代表团第四次全体会议上，全国人大代表、市委副书记、市长葛红林受四川代表团第一组代表的委托，就加快建设四川西部综合交通枢纽作了发言。

葛红林说，四川地处西部内陆腹地，与重庆、陕西、甘肃等七个省（区、市）接壤，是西部人口大省、资源大省和经济大省，在西部地区和全国区域发展中具有重要地位。近年来，在国家有关部委大力支持下，经过全省人民共同努力，四川交通建设取得了重大阶段性成果。但仍存在着许多亟待解决的难题，恳请国家继续给予特殊支持。

铁路方面，一是加快川藏铁路建设。该项目是连接四川和西藏的重要通道，对促进藏区地方经济发展和长治久安，加强民族团结，打通连接南亚通道具有重要意义，建议加快川藏铁路成都至康定至拉萨段项目前期工作，2011年开工建设雅安至康定段，“十二五”末开工康定至林芝段。二是加快川青铁路建设。该项目为客货兼顾的西部地区路网性铁路干线，也是未来能源运输通道之一，对推进连接西北藏区、四川藏区与东部和华南沿海等具有重要意义，建议加快川青线成都至马尔康至格尔木铁路前期工作，2011年开工成都至马尔康段，2015年开工马尔康至格尔木段。三是成昆铁路扩能改造峨眉至米易段、隆黄铁路内江至叙永至织金段、昭通至攀枝花至丽江铁路及绵阳—遂宁—内江—自贡—宜宾铁路项目已完成预可研报告编制，建议加快前期及审批工作，2011年内开工建设。四是尽快启动规划内的成都至西宁铁路前期工作，适时开工建设。

地铁方面，一是支持成都市加快建成城市轨道交通主骨网，建议对于列入国家已规划批准建设的地铁项目，将开工建设的审批权限下放给地方政府，如果暂时做不到，可以考虑将列入规划的地铁项目打捆审批，改变现有一条条、分条审批的工作流程。二是支持成都市和铁道部，四川省、成都市和铁道部探索共建地铁、快铁、城际铁路建设新机制和运营新模式，并给予相应政策支持。

公路方面，一是将四川省高速公路网中对促进区域协调发展作用显著的跨省区线路，既有通行能力严重不足、加宽改造困难的国家级高速公路通道项目的复线和并行线，能显著改善路网布局、提高网络可靠性的联络线三类项目纳入国家高速公路网调整规划。二是加快四川藏区主干线公路建设，尽快完成国道317线俄尔雅塘至岗托段（甘孜段）、马尔康至俄尔雅塘段（阿坝段）和雀儿山隧道项目可研批复并加大资金支持力度。三是加大对四川省农村公路及农村断头公路的支持，在资金上向西部地区倾斜并提高补助标准。

机场方面，建议加快成都第二机场前期工作，在“十二五”期间开工建设。加快阿坝红原机场、稻城亚丁机场前期审批工作，力争2011年开工建设。加快甘孜机场的前期工作，适时开工建设。

水运方面，一是“十二五”期间，继续加大对四川省水运航道建设项目的资金支持。二是支持四川省岷江航电综合开发项目实施，并参照嘉陵江开发政策，对该项目予以资金补助，该项目的实施对于打造成都、攀西、康藏三大经济区最便捷的出海通道和出海港口，有效弥补成都平原经济区水运短板、保障国家重型装备和战略资源开发具有重要意义。

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