打通交通大动脉 走上脱贫奔康路

来京几天，肖友才已经开始想念甘孜的“味道”。“我们有十大农特产品，包括酒、肉、茶、菌、果、药、水、蔬、粮、油等，每一种都堪称精品。”肖友才介绍，依托“圣洁甘孜”的统一品牌，这些农特产品被销售到广东、上海等地。而这些产品是当地群众脱贫的重要依靠。，打通交通大动脉 走上脱贫奔康路。

甘孜拥有丰富的农牧文旅等特色资源。肖友才介绍，当地坚持把产业发展作为脱贫攻坚的关键之举，以全域旅游引领产业扶贫，推动农旅、牧旅、文旅融合发展；充分发挥农牧特色资源优势，把产品变商品，把商品变品牌；率先在藏区实施“全域统筹·整体推进”电商扶贫项目，项目启动至今，电子商务网络交易额达26亿元。

截至2018年底，甘孜州贫困发生率从2013年的23.17%下降到3.52%，创造了甘孜州扶贫减贫史上的最好成绩。

农牧文旅等特色资源，也是拉萨在2018年顺利实现整体脱贫摘帽的重要依靠。作为全国唯一的省级集中连片贫困地区，过去，西藏74个县（区）全是贫困县（区）。全国人大代表、西藏自治区拉萨市市长果果介绍，产业发展是实现脱贫攻坚的重中之重，当地结合特色资源优势，推动打造“一县一品”，实现了贫困群众就近就地融入本地产业发展，持续稳定增收。

共同的期待

持续增强交通设施通达能力

在甘孜州，目前泸定县已率先“摘帽”，康定、丹巴、九龙、乡城、稻城5县（市）的脱贫摘帽工作也已接受“国检”，肖友才把目光更多投向了剩下的12个深度贫困县。“我们要继续把资源优势转变为经济优势。”肖友才介绍，甘孜州相对较低的交通设施通达能力，仍然是制约更多特色农牧产品走出大山、全域旅游发展的瓶颈。

近年来，甘孜州加快实施交通“大会战”，特别是雅康高速全线贯通、甘孜格萨尔机场顺利通过飞行校验等，让区域交通条件得到了根本性改善。今年，甘孜州还将重点围绕改善出州通道和提升国省干线通行条件，全面打响第四轮交通“大会战”。

今年将加快川藏铁路的规划建设，也让肖友才有了更多期待：“加快建设川藏铁路，将彻底结束甘孜藏区零铁路的历史，拉近甘孜州与内地的联系以及发展距离，成为甘孜州与全省全国交往交流交融的大动脉。”

渴求交通大动脉的，还有全国政协委员、西藏自治区昌都市市长陈军。

昌都市地处三江流域，是西藏脱贫攻坚的主战场。陈军表示，补齐基础设施、交通动脉短板后，当地将积极打造藏东特色农牧产品知名品牌，推动特色农牧业与林业、旅游、教育、文化等产业深度融合发展。

“要巩固已取得的脱贫成效，交通是最关键的瓶颈问题。”住川全国政协委员、阿坝藏族羌族自治州政协副主席达扎·尕让托布旦拉西降措在全国两会上建言，“阿坝州地理位置特殊、交通区位重要，应大力建设以铁路、高速公路、机场为重点的现代综合交通运输体系。”

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