雅康高速公路项目部 用环保“加减法”建生态工程

本报讯 树木郁郁葱葱，开挖过的山体长满青草，溪流清澈见底。日前五里沟村民王金勇在中铁十二局雅康高速公路项目部周围看到这一景象。

雅（安）康（定）高速公路二郎山隧道位于泸定县，当地是我国不可多得的野生珍稀动植物天然基因库。工程一上马，中铁十二局建设者就把建设生态工程的重任扛在肩，研究制定了“少扰动、多保护、少污染、多防治”的“加减法”施工方案。

“环保‘加减法\’就是生态保护措施‘加\’上去，污染因素‘减\’下法。”该项目部总工程师舒文军介绍。

原设计二郎山隧道康定端斜井便道长3850米，从隧道主洞工区开始，沿半山腰修筑桥梁、隧道、涵洞连通斜井洞口，然后扩建斜井施工场地。这样一来，不但沿途植被会遭到大面积破坏，进入河道的废弃物、废渣会污染下游五里沟200多户村民的生产生活用水，机械设备的轰鸣声也会惊扰到周边的野生动物。

为了将施工对周围居民和环境的影响降到最低，他们改变通常斜井施工由外向内的思路，通过加快正洞施工，从隧道主洞内向外掘进，逆向开挖，不但取消了原设计的便道，也没有了因斜井施工而抽排的上千万方水，既让原始森林“毫发未损”，也保护了水资源。

路基边坡开挖时，大量孤石都被“无声膨胀药”静态爆破，不仅免除了爆破噪音对四湾村民生活的影响，还减少了粉尘污染。隧道应用水压爆破技术，台车上安装了高压射流式水炮装置，距离掌子面约80米处有移动水幕，然后每隔700米就设置淋浴式固定水幕，让粉尘出不了隧道。在裸露的路基边坡上，项目部撒草籽绿化，每个隧道都设置了污水沉淀池，水净化后用于洒水降尘及植被灌溉。

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