梦想照进现实——雀儿山隧道建成通车采访记

九月的高原天高气爽，美景怡人。9月26日上午，四川省甘孜藏族自治州雀儿山隧道开通仪式现场气氛十分热烈，参建者、设计方、周边群众欢聚于此，共同见证海拔4378米的世界最高海拔公路隧道——雀儿山隧道正式通车这一历史时刻。

11时许，在厚重的礼炮和喜庆的礼乐声里，国道317线雀儿山隧道通车撞彩仪式拉开帷幕，嘉宾们坐上通行车，穿越了这条长达7079米的超长隧道。

“半个世纪的梦想终于成真。我非常高兴和自豪！”作为观礼嘉宾的全国劳模、雀儿山五道班原班长陈德华发出了幸福的感慨，他告诉记者，为了守护雀儿山公路，60多年来，在海拔4889米的五道班驻地，前后有18任班长见证了雀儿山老路的风霜雪雨。如今，随着雀儿山隧道的通车，现在驻地的9名员工将成为雀儿山上最后一批道班工人。“坚守高原、挑战极限、穿越巅峰、拼搏争先的高原精神将永远激励着我们继续前进！”他坚定地说道。

为什么几代藏区百姓都盼着这条隧道通车？陈德华告诉记者，过去，要想从德格前往成都，所有过往车辆必须翻越主峰海拔6168米、垭口海拔5050米的雀儿山。因为地势陡峭、道路狭窄、缺氧、极寒，川藏公路的雀儿山段常被称为“川藏第一险”。

“3000多名施工工人将青春和热血挥洒在这片雪域高原上，挑战生命极限，攻克天堑难关，才在平均海拔4000米以上的绝境，建成这条7079米的超长隧道，不容易啊！”在陈德华看来，这短短的10分钟融入了参建者10年的设计心血，5年的艰苦施工才铸就了这座历史的丰碑。

四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院高级工程师、雀儿山隧道设计负责人蔚艳庆告诉记者，国道317线雀儿山隧道工程于2012年开工建设，工程总投资11.5亿元，于去年11月10日完成贯通。新建成的雀儿山隧道施工线路全长8955米，其中，隧道主洞长7079米，双向两车道隧道洞口海拔高度4378米，是目前世界上海拔最高的特长公路隧道。

“新建的雀儿山隧道，较原路节约里程近20公里，通行时间由2小时缩短为10分钟,将确保常年安全畅通，不会因冰雪而封路。”蔚艳庆表示，雀儿山隧道是四川公路史乃至中国公路史上的一次严峻挑战，通车后将彻底改变川藏北线雀儿山段的路况，成为今后高海拔地区隧道制定规范和建设的蓝本。

“这些年，我们无偿赠送水泥和片石给村民们修建房屋，为藏区学生捐资助学，帮助当地村民平整温泉场地，为317国道六道班清理雪崩路段等。”业主方川高公司下属俄岗公司甘孜县工程处处长孙代说，由于项目地处藏区，5年来，项目施工人员与藏区群众结下了鱼水之情。“当地的村民们还到项目部给我们献哈达，送牛奶……”这都为项目能在偏僻的高原顺利开展施工提供了良好的路地环境。

“‘老鹰也飞不过的山峰\’——雀儿山被征服了！我和我们村的所有老百姓都十分欣喜，感谢党和国家对我们的支持帮助，相信我们的日子也会越来越好！”柯洛洞乡独木岭村支部书记桑泽情不自禁地告诉记者，过去路不好走，每次过雀儿山经常因为大雪天气堵在山上，现在隧道通了，进出德格方便多了，看着天堑变通途，桑泽的眼里充满了对未来发展的幸福光芒。

“现在雀儿山隧道已经顺利通车，这一世纪工程画上了圆满句号，这条幸福大道将带动藏区旅游、农牧产品销售、藏区文化产业等经济大发展，人民群众的致富路将越走越宽、越走越快！”甘孜州人民政府副州长郑天强表示，雀儿山隧道的通车，实现了藏区各族同胞几代人的梦想，对他们来说，此后不仅有了更加便捷和安全的交通环境，同时也为甘孜州和西藏地区的发展注入了新的动力，为藏区人民打开了一扇希望之门、幸福之门。

本报记者 张杨 文/图

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