他们 被互联网改变的十年

我们每天与他们擦肩而过，这个群体如草般繁多，他们中的大部分要在市场和用户多变的口味嗜好中存活下来，同样地，他们也百折不挠，野火烧不尽，展现了商业力量中坚韧顽强的因子。

成都商报-红星新闻记者 何谷 实习记者 张超 杨程

从中餐馆老板到盒马大厨

陈渝洋，厨师长

“红豆哥！我今天买帝王蟹和扇贝，还是你来帮我烧。”

在成都盒马鲜生建设路店内，很多老顾客买了海鲜后的第一件事，就是寻找陈渝洋。陈渝洋者，该店厨师长，花名红豆，江湖人称“红豆哥”。

红豆哥一生坦荡潇洒，穿着厨师服、戴上厨师帽，每天下午5点过后，是他肾上腺飙升的时刻。热油、放料、翻炒、颠勺。“每天饭点前半小时，线上订单、线下订单齐刷刷涌进来。”红豆哥说，最多的时候他一小时要做5000只小龙虾。

红豆哥是重庆崽儿，十年前，二十几岁的他就在福建开了中餐馆。每天守着海，做海鲜成为他的杀手锏，福建本地人都找他要秘诀。2012年回到重庆后，快餐、炒菜、麻辣烫，重庆的美食品类红豆哥基本上都干过，但“一直守着传统餐饮，感觉自己一直没长进。”红豆哥渐渐力不从心。2017年，红豆哥把麻辣烫店关了，跨行业去建筑公司当了采购。

直到朋友点醒了他。“盒马鲜生要来成都了！你可以去试试。”一直在传统餐饮圈转得晕头转向的红豆哥听到这句话，忽然看到了方向。回去后，这个糙汉子准备了将近4个月再去面试，成了盒马鲜生的厨师长，戴上阔别1年多的厨师帽。

过去几年有遗憾，但现在都圆满了。现在，每天看到店里大只龙虾游来爬去，红豆哥就喜欢凑在缸边深呼吸。他笑着说，“就像回到十年前的福建海边上，这个味道多好闻嘛。”

7年配送里程可绕地球5圈

何光权，快递员

“我从农村来，融入了城市，组建了家庭，拥有了自己的住房，再让我选一次，我也还是想做一名配送员”，58岁的何光权这样说道。今年58岁的何光权是个不折不扣的60后，在今年8月的一项公益活动中，何光权还被评为了“城市超人”。何光权可“绕地球5圈”，长达21.4万公里的配送里程，以及近17万件包裹，都是在加入京东的7年间完成的。

早晨7点左右，记者来到了京东西门配送站，此时何光权正在擦拭自己的送货车。说起自己打了7年交道的客户，何光权的眼睛亮了起来。他一直负责的西门很多都是老小区，老区多、娃娃多、楼梯多、不在家的多，每天都要来来回回找客户，爬楼梯，这也是他配送里程高的原因之一。在西门片区工作7年，何光权没有送过一单“代签”的包裹，所有包裹都是交到客户手中。今年一个小区的住户为了表示对何光权7年如一日送货上门的感谢，自发做了锦旗送到了何光权工作的京东西门站点。

在加入京东前，何光权当过兵，当过保安，也做过快递，算是跑遍了成都的东南西北，对各个街道都如数家珍。起初加入京东只是抱着“专业对口”的想法，没想到一做就是7年，工资越来越高，配送的货物也越来越多，京东还为他们买齐了所有保险，今年已经58岁的他说想一直做下去，直到在这个岗位上退休。

用人工智能追踪“二师兄”生产流程

苏志鹏，AI饲养员

“警告：9猪室，小猪存在生命危险！”10月末的一个清晨，在四川特驱江安养猪场，一身白大褂正准备巡视猪场的“猪猪博士”突然收到了手机发来的警训，迅速赶往人工智能定位的猪室。“找到了，在那下面！”猪室内，“猪猪博士”团队迅速救起了刚被大猪挤在身下的小猪仔……

“猪猪博士”真名叫苏志鹏，是这个厂的厂长，他笑称“猪猪博士”是大家给他起的外号。和传统养猪场定位不同，苏志鹏说特驱集团养猪场即将建设多个AI智慧养猪场。“当时毕业有很多不错的事业单位可以去，像动物检测中心、熊猫基地……”然而毕业于武汉华中农业大学博士学位的他更希望去企业施展拳脚。

“小猪仔刚被大猪挤压，ET农业大脑智能系统就发现了。”怎样发现的？“猪在吃奶、睡觉、生病时，会发出不同的声音，ET农业大脑通过辨别异常的叫声进行语音报警。”苏志鹏介绍，猪的声音是有其频率和波段的，通过给人工智能大量的数据学习，大量数据的学习让人工智能判断到猪叫声中的异常点。

春夏季节，团队还会带它们到室外晒太阳、跑步，让小猪多运动才能增强体质，然后通过ET农业大脑可以检测出他的运动距离、时间和频率，每天固定45分钟的慢跑量。

“今年2月份，四川特驱集团和阿里ET 农业大脑项目展开了合作。”至今已过去8个月，对于AI智能农业的未来发展，苏志鹏充满自信。

他的工作是教计算机读懂这个世界

吉恒杉，吻戏鉴定师

29岁的吉恒杉是优酷的一名人工智能数据标注师，2016年毕业于北京航空航天大学计算机视觉专业。他每天将屏幕上成百上千幅内容各异的画面标注成两类——“接吻”和“非接吻”，训练机器识别何为“接吻”镜头，因此也被戏称为“吻戏鉴定师”。

为何要鉴定吻戏？“身边越来越多的人用手机和电脑看网剧、电影和体育比赛。”吉恒杉发现，大家的需求不再是简单地看剧，还想看更精彩有趣的片段、集锦，更主动地找到自己最想看的明星或者场景，而吉恒杉的“吻戏鉴定”正是团队研究方向之一。

这项看上去高冷的人工智能黑科技，在最初的环节真的需要不少“人工”。吉恒杉需要从图片库和视频中截出数千幅图片，从中一张一张标注出“接吻”的画面，最多时一天标注上千张。聊起自己的职业，他一脸笑容。“吻戏鉴定师”是个技术活，需要根据机器的反应进行繁琐的后期调试。

吉恒杉所在的团队目前有8个人，除了“吻戏”，他们开始接触和研究其他场景，比如哭戏、打戏，接下来还要鉴定体育比赛中的射门、扑球、投篮、庆祝等画面，他们不光要看图片，还要时常“探班”，到节目现场去观察每个场景、动作的细小差别。

开车开成旅游大使

袁玉春，滴滴司机

10月的最后一个晚上，袁玉春半夜12点还在天府四街的加气站。

“周四限号，所以每周三我都要多跑1、2小时，凌晨1点才到家。”袁玉春说。他是一名滴滴车司机，每天一早开始接单，中午休息会儿，再跑车到晚上，“一天下来能赚五、六百元。”

与大多数滴滴司机不一样的是，袁玉春的灰色斯柯达上贴了三张告示单，上面写“滴滴优享”四个字：专职当滴滴司机才两年多，袁玉春不仅是优享司机，还是成都滴滴旅游大使。

“我当了10年厨师，之前也专职开车，成都哪里有好吃的、怎么走我都一清二楚！”袁玉春说，每次从双流机场、东站载到来成都的客人，他都能娴熟地介绍地道的成都美食。不管是玉林小酒馆还是一品天下美食街，哪家店口味咋样、消费高低都要细细说到位。就是靠这门技能，袁玉春在竞选大使时PK掉了其他竞争对手。

之前，袁玉春在一家公司当了10年的专职司机。2015年左右，网约车市场初具规模，妻子帮他安装了滴滴APP，成为了他的第一个乘客，滴滴司机的生活就这样开始了。

“家里开销大，赚钱是最紧要的事。”袁玉春回忆到，在公司上班一个月4000元工资，而专职开滴滴一个月能净赚1万元，而且每周都可以提一次钱。如今，袁玉春已经成为家里赚钱的顶梁柱，除了每月的房贷和娃儿补课费，房间的空调、全自动洗衣机以及60寸大彩电，都是用他的收入置办的。

用短视频帮村民卖虫草

格绒卓玛，卖虫草的藏族姑娘

去年5月，格绒卓玛在快手上拍的一段挖虫草视频引发网友关注，于是很多人向她询问购买，虽然数量不多，但也赚了2000千多元，这让卓玛发现了新的商机。

21岁的格绒卓玛是一位藏族姑娘，来自四川甘孜稻城土乡，她在快手上叫做“迷藏卓玛”。

对于卖虫草，卓玛有自己的一套理念：如果想在生意上获得成功，靠的不是流量而是信任，“前段日子卖新鲜松茸，有些朋友因为各种原因没有及时取件，取的时候松茸坏了。”卓玛二话不说，补发给他们，其中几个朋友看她这样做，马上又购买了她的其他特产。

每年5月，气候转暖，正是稻城虫草季，由于虫草生长期太短，所以每到这个时节，当地村民便会备足食物、带领家人上山。“每天一大早开始趴在地上找虫草，连续工作12小时，很辛苦。”卓玛说，松茸和虫草是当地很重要的经济来源，但因为找不到买主、价格信息不畅通，常常只能以低价卖给批发商。

“真正的变化是今年6月份。”卓玛说，一个多月的新鲜虫草季节，她通过快手短视频渠道，帮助村民们一个月卖出了30多万元虫草。截止10月31日，卓玛的粉丝量已经达到113万，近年来兴起的短视频销售或在未来成为电商行业不可或缺的一部分。

行走在山间的职业买手

李懿桓，采购经理

“上一年双十二，我们帮南充农户在苏宁几个电商平台搞了一场大型脐橙节。”回忆起这次促销会，李懿桓脸上挂满笑意，他说，这次促销很有成就感，光这一次就帮助当地农户销售了几十万的订单。

李懿桓是四川蜀品天下采购经理，工作重任之一便是行走在山间各地，寻找优质的果蔬并在各大电商平台销售。李懿桓介绍，近期苏宁易购通过与四川蜀品天下合作，在地方上设直采基地，他们采购的生鲜也会在苏宁四川板块发布上线。

“要做好生鲜类的买手并不容易。”和大众想象中的买手、选品师不同，生鲜选品要做的工作更细更杂。李懿桓举例，就拿双十二脐橙节来说，提前一个月他就已经深入到当地农户的种植场地，首先要抓卖点，“脐橙在电商平台要发就发中大果，表面光滑还要没有花斑，其次判断农户水果适不适合12月份促销，口感甜度如何，都需要一家家做判断，同时还得考虑包装问题，双十二的节点要特别注意物流防摔防压”。

“对买手而言，一个新的变化是电商视频化。”李懿桓说，现在他到水果农场后都会先打开手机，在各电商平台上做在线直播，内容包括摘果过程、试吃、包装以及当地的环境介绍，“做在线直播这个事是今年年初开始的。”

“虽然电商形式不断变化，但让消费者吃到安全放心水果的态度没变。”对他而言，不论是直播、短视频还是其他变化，只要能帮助消费者更方便地了解水果状态，就会去积极实践。

学霸云集

有人曾经造过飞船

“小G”，无人车“保姆”

紫色车头、灰色车身、黄色底盘……炎炎烈日下，一辆黄色底盘、紫色车头的箱式无人小车在封闭园区的道路上匀速行驶着。它的昵称叫“小G”，是菜鸟第三代无人末端配送设备“基普拉斯（GPlus）”。

为了保障它的顺利落地运行，有一支强大的科研人员队伍陪伴在它的身边：其中，既有曾参与过航天飞船设计的高级专家，也有世界级算法大赛冠军记录保持者，尽管职能分工存在差异，他们却乐于拥有一个共同的名字——无人车“保姆”。

作为这只保姆天团里的“大管家”，无人车运营岗的工作人员除承担商业拓展等任务外，还负责监控、保障无人车运行中的各个环节。运行中，小G遭遇行驶卡顿问题，无人车运营要在第一时间协调排查维修。

出了问题如何解决呢？“保姆天团”里的算法及测试工程师担起了解决这些问题的重任。例如，在测试道路上，算法团队的工作人员常常要捧着电脑对小G的系统参数进行确认，经常一走就是一天，在重复来回奔走中，每天步数常常超过2万步。

目前，成都新都区正加快推进现代物流发展，全力打造千亿级的物流园区，当前已引入传化物流、普洛斯、阿里巴巴“菜鸟”等大型平台物流企业，随着菜鸟物流无人配送的持续发展，成都或将成为其无人配送设备重要的推广基地。

骑摩托跑150公里到彭州找故障车

王武，哈啰单车运维员

身穿蓝色哈啰单车工作服的王武蹲下身仔细检查单车，“原来是脚架坏了。”一边观察单车情况，一边参照哈啰APP后台的数据应证自己的判断。

10月底，记者在郫都区的地铁附近找到了正在寻找故障车的王武，有过6年军旅生涯的王武干活十分麻利，“平均一天工作8到10小时”。虽然辛苦，但王武说，喜欢这种能够自由分配时间的生活。

“印象最深的一次是我一路骑摩托车找故障单车跑了150多公里。”王武回忆，有一次，他为了把散落在远郊地区的哈啰单车都收集回来，从早上6点出发到了晚上8点才回家。“一路骑到彭州又到了都江堰。”每每看到路边散落的单车，王武就会将他们聚拢来摆在一处，然后通过APP后台标记定位的方式，通知哈啰的专业卡车司机前来收走。

“忙的时候一周要出去3、4次”，为何选择共享单车运维这个职业，王武说进入哈啰是今年三月份的事情，上一年从老家南充到成都时突然就看到满大街的共享单车，“当时很新奇，了解后觉得这事未来对大家出行是个福音。”再加上喜欢这样工作氛围，最终选择加入了哈啰运维的行列。

2014年共享单车开始在全国各地插旗布局，对未来规划，王武个人觉得低碳环保的共享单车对于人们生活出行帮助会越来越大，“我很喜欢这份工作，我想我也会坚持下去。”王武说。

估计是全天猫最幸福的职业

永澄，天猫首席试吃官

天猫首席试吃官永澄又开始在工位准备起了双11预备爆款的试吃，这一天要吃掉全球近百种生鲜，同时要记录每一道生鲜的试吃感受，从中选择出天猫双11生鲜的必吃单品王。

加拿大北极贝、澳洲整根牛腱子肉、智利帝王蟹……在办公室现场烹饪现场试吃。

吃完大餐，打着饱嗝，再来点餐后水果。当然也离不开四川的吉禄芒、海南蜜宝红心火龙果；甜点果品后，配上烤肉夜宵可能还会撒上四川辣椒酱……

永澄试吃后给出的推荐理由：“南美洲智利帝王蟹，威武霸气的外形，肉质洁白鲜美；皮薄肉厚、鲜甜多汁、定制包装、送开柚器；全球89%北极贝源自于此，品质肥美超过瘾，高阶日料店首选；阿根廷原装进口超大野生海捕大虾，网红生鲜新贵”。

这些被推荐的爆款也同时在天猫双11进行售卖。

天猫首席试吃官永澄，估计是全天猫最幸福的职业，不定期会进行对生鲜商品的试吃，不断地发现各个国家地域的好食材，还要能用最合适的方式烹饪。

在永澄看来，他喜欢美食，不仅仅是因为这是一种感官享受，更是因为“吃”这件事情，也直接反映了人的生活态度。据透露，天猫为了把全球最好吃、最新鲜的生鲜带给消费者，将向全社会召集试吃官，将前往世界各地，第一时间品尝当地时令的生鲜，推荐给天猫消费者。

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