11月起全国高速将统一限速标志

高速路限速值下降太快、限速值忽高忽低、限速标志混乱、不清晰、限速标志间距太近……把车开上高速公路，车主都会遇到上述几种问题，这不仅容易导致车辆违章，还容易让车主分心，影响安全驾驶，风险极大。

对此，国家交通运输部日前发布《公路限速标志设计规范》，详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容，并将自2020年11月1日起施行。

限速标志作为传递特定信息的载体，对驾驶员安全行车起到重要指引作用。但在现实中，却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶。

对此，交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起施行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。

在未来，限速标志将会结合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置，向使用者提供正确、及时的信息，通过一目了然的限速标志及其他标志，引导驾驶人顺利、快速抵达目的地。

除了规范限速标志和拆除不合理限速标志，许多地区都推出了关于高速限速的改革措施。湖北68条高速提高限速值;甘肃实行“提低限高”；广东各道路通过在测速点前设置提示牌，提高限速值等措施。

根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》，有几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款。限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。

据《广州日报》

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