只为通途越南北 渭武高速公路施工现场见闻

新甘肃·甘肃日报记者 崔银辉

虽是暮春时节，但木寨岭的春天来得稍晚一些。远远望去，湛蓝天空下，漫山遍野的土黄色一直铺向远方。建路人踩上一脚，感到多了一丝松软，便已知春。

“轰——”行车于斜井中，便听得挖掘机作业的声音。海拔2700米的木寨岭施工隧道内，只见挖掘机的大铁臂一挖一抬，不需几个回合，便给17名工人腾出作业空间，工人们在掌子面中井然有序地钻孔。隧道上方的风机正“呼呼”地响着，一刻不停地把新鲜空气输送进来。

木寨岭隧道全长15.2公里，是兰州至海口国家高速公路（G75）渭（源）武（都）高速公路的全线重点控制性工程，也是全线最长隧道，最大埋深629.1米。隧道采用分离式双向四车道设计。据中国中铁隧道局木寨岭隧道项目部书记苟敏华介绍，隧道埋深大、地质条件复杂、地应力高，已被各方公认为世界性技术难题。 （转2版）

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