酒钢自主研发出汽车散热器用铝材

本报嘉峪关讯（新甘肃·甘肃日报记者张文博 曹义成 通讯员殷艺）“这批铝材主要用于制造汽车热交换系统的零部件，各项性能指标均符合客户使用要求，特别是产品的焊接性能、耐腐蚀性能和耐疲劳性能优异，可以大大提高汽车散热器的使用寿命。”日前，提到新产品，酒钢天成彩铝公司技术研发部部长李彦勤激动不已。

去年以来，酒钢天成彩铝公司把“扩品种、提品质、强品牌”作为主要攻坚方向，瞄准新产品研发、新技术运用持续发力，成功攻克3003+Zn铝合金铸轧技术难题，顺利完成汽车散热器用铝材首批订单生产，产品现已交付客户试用。

目前，空调热交换系统已经成为汽车的标配，这对散热器的选材、防腐蚀性能和焊接技术提出了严格的要求。传统的汽车散热器一直使用铜材制造，随着我国汽车轻量化技术的发展和国家对节能减排的要求，汽车空调热交换器选材走向轻铝合金化。

经过广泛市场调研和技术研究，酒钢天成彩铝公司产品研发团队发现，国内普遍选用强度较高、耐蚀性好的3003铝合金为原材料生产铝制汽车散热器片，但产品使用寿命却没有铜制材料长。

为了集齐合金强度高、耐腐蚀性能优异、焊接性能佳、使用长寿命等优点，产品研发团队尝试在3003铝合金中加入锌元素，以提升产品质量。在产品研发团队的不断攻关努力下，逐渐克服了有关轧制力偏大、成品的延展性低、铸轧机设备限制等“卡脖子”难题，成功试制3003+Zn铝合金铸轧板。产品最终厚度为0.08毫米，机械性能满足使用要求，产品表面平整、洁净，无裂纹、气孔、氧化皮等质量缺陷。

据了解，加了锌元素的3003汽车散热器用铝材与普通汽车散热器用铝材相比，利润增加300元/吨左右，效益显著。目前，酒钢天成彩铝产品研发团队正对一些生产细节进行反复“雕琢”，为即将迎来的大批量订单做足准备。

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