搭上转型发展的快车

甘肃日报记者

张国华 严存义 杜雪琴

中新互联互通南向通道的开通运营，构建起一条以兰州、重庆、贵阳、南宁等为重要节点，向北连接丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路，纵贯中国西部的国际陆海联运新通道。

这条新通道，不仅是一条交通通道，更是一条汇聚物流、聚集产业，促进金融、信息等新兴业发展的复合型经济通道。

这条新通道，也不仅是一条贸易通道，更是一条带动我国西部新一轮开发开放、促进沿线地区共同繁荣发展、深化西部地区与东盟交流合作的开放通道和共享通道。

这条承载着沿线地区求发展、谋福祉的经济大通道，如今已逐渐进入运营正轨，助力中国西部地区乘势搭上转型发展的新时代快车。

作为一条复合型的经济通道，南向通道促进物流、贸易、金融、信息交互流动，为西部大开发增添动力

5月19日，兰州国际港务区铁路口岸作业现场一派繁忙景象，一列满载苹果和铝卷、铝棒等货物的列车缓缓驶出。这些货物将经重庆、贵州运至广西钦州港，再通过海运抵达泰国、缅甸等东南亚国家。

任何一个新通道的出现，如果没有市场化的需求来支撑，是不可能发展起来的。从南向通道开通以来，国内外广阔的市场需求很快就显示出它的巨大优势。

截至今年5月10日，重庆西部物流园团结村铁路集装箱中心站累计开行“渝黔桂新”铁海联运班列173班，在每周固定双向3班对开的基础上，实现下行天天班满载运行，下行班列外贸货占比达到87%。

与此相接应的广西北部湾港，每天发往新加坡的班轮加密到每周5班，发往香港的班轮实现天天班。兰州至重庆每月4班、兰州至钦州港每月2班实现常态化运行。

“南向通道陆海联通、通江达海，汇聚经贸、金融、信息，联通‘一带一路\’和长江经济带，带动形成西部地区乃至更大区域开发开放发展新格局。”中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局副局长孙熙勇说。

由于物流通道的带动，小汽车、电子产品等产业在重庆西部物流园汇聚，形成辐射带动；贵州南向通道班列运送货物品类在汽摩配件等工业制品基础上，扩展到建筑材料、粮食、机械设备及电器、化工原料及制品等8大货类30多个品种；广西抢抓南向通道建设机遇，释放“海”的潜力，大力发展临海经济。广西北部湾经济区，一批特色产业园区正在加速形成，逐步形成现代临海工业体系。

甘肃金川集团股份有限公司抢抓机遇，在广西北部湾防城港投资建设广西金川公司。甘肃省提出“依托广西金川，建设甘肃海上丝绸之路出口基地”，以防城港金川工业园为主体，建设甘肃省临海飞地经济区，打造甘肃省西南出海口的落脚点和出发点。

“反过来看，甘肃土地资源丰富，电力富集，人力资源优势明显，广西、重庆等南向通道沿线省区市，也可以结合当地资源优势和产业布局，在甘肃建立飞地经济区，承接产业，优势互补，带动甘肃经济发展。”甘肃省发展改革委有关人员说。

(下转A06版)

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