【我奋斗 我幸福】青春在地层深处闪光

本报记者 谢晓玲

走进金川集团公司龙首矿百米井下，就像走进了地下迷宫。

“第一次到这里都会辨不清路。我刚上班的第一天乘罐笼下井，井筒里一片漆黑，到了井下，看到巷道纵横交错，跟着师傅一路看着、走着……那一刻，面对着岩石包裹的陌生工作环境，内心充满了好奇。”领着记者前行的年轻凿岩台车司机王恒腼腆地笑着说。

“你不害怕吗？”

“怕倒不怕，就是累，用手持凿岩机打眼，一掌子眼打下来，手麻、腰酸，耳朵里一直‘嗡嗡\’响……”

2008年大学毕业后，王恒到金川集团公司龙首矿从事井下凿岩爆破工作。“大约一年左右，和我一批上班的很多工友开始动摇。想到万事开头难，我咬牙坚持了下来。”王恒回忆道。

工作不久，矿里开始推行凿岩台车，看到师傅们开着轰鸣作响的台车穿梭在各个采场，王恒按捺不住内心的激动：“这么个大家伙，真是好啊！又省时，又省力！如果能自己驾驶，那该多神气！”

正是这个单纯的想法，让王恒和这个“庞然大物”有了亲密接触的机会。

“这么难学啊！”随着学习难度的增加，起初那种美好的感觉慢慢消失了，王恒的心里打起了退堂鼓。

看出了他的心思，师傅严厉批评：“年纪轻轻就怕吃苦，能成什么器？”

师傅的话深深刺痛了王恒，他暗下决心：“一定要为自己争口气！”

王恒悄悄给自己定下了目标，一定要在最短的时间内掌握操作要领，成为第一个能单独操作台车的学徒。

不论在课堂还是现场，他随时都揣着一个笔记本，将师傅讲到的每一个操作要领、动作标准都详细地记录下来。

培训之余，他借来台车操作书籍，对照师傅讲解的重点知识反复琢磨、推敲，还针对自己实际操作培训中出现的问题，梳理和总结出第二天在学习中需要解决和提高的地方。

为了加快学习进度，他常常琢磨不同型号台车在操作和维修上的异同点，一有机会就向技术员和钳工、电工师傅们请教，学习台车的维护保养和故障排除经验。

付出的辛劳和汗水终于有了收获——一个月的时间，王恒就从学员中脱颖而出，有幸成为他那一批学员中第一个能独立操作凿岩台车的司机。

为了尽可能多地掌握台车操作技术，王恒又结合之前已有的电工与钳工操作技能，通过自学掌握了液压控制及电气知识、铲运机操作技术、服务台车操作技术，先后取得了爆破证、中级电工证、中级钳工证、凿岩台车技师证、铲运机司机操作证、服务台车操作证。

对台车上的每一条油路和每一条电路，王恒都了如指掌，每当台车发生故障时，他总能第一时间准确判断出故障的发生点并很快处理，大大提高了工作效率和维护质量。

一次凌晨4时，正在夜班作业的凿岩台车的配电装置跳闸，台车抛锚。

“休息吧，等白班电工来了再修吧。”工友说。

“夜班的生产任务还没完成，离下班还有4个小时呢，咱们不能把问题留给下个班。”王恒坚定地说。

他随即带上工具排查了两个多小时解决了问题，终于在下班前圆满完成了当班的生产任务。

井下采场每天都会面对各种新问题，遇到疑难棘手问题，王恒总是蹲守在现场，常常一干就是几个小时甚至十几个小时。

别人劝他：“有维修工在，你有什么不放心的？”

王恒听后总是付之一笑：“天天和它们形影不离，看到它们有问题，我就是不放心。”

只要一坐上台车，王恒浑身就来了劲。他曾创下单炮进尺3米的纪录，个人单班出过500吨矿，大伙开玩笑说他是个天生的“台车手”。

王恒爱钻研。2015年，在甘肃省“百万名职工技能比武”大赛中，他凭借自己创造的“提高单炮进尺操作法”脱颖而出，一举获得全省凿岩台车司机比武第二名的优异成绩，并被授予“甘肃省技术标兵”荣誉称号，被集团公司评为劳动模范。

面对荣誉和鲜花，王恒谦虚地说：“我只是千万普通劳动者中的一员，是公司给了我实现梦想的机会和平台，我会倍加努力，在新时代做出新贡献。”

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