通畅大道惠民生 莲新公路连民心 ——莲新公路维修建设工程纪实

□何海林

这条路十多年没有大的养护维修，所有路面病害在今年被全部处置。今年4月，作为岷县漳县灾后重建的一个重要民生项目，莲麓到新城公路的养护维修工程，让困扰沿途群众多年的出行难问题彻底得到了解决。行进在维修建设一新的莲麓到新城的公路上，没有了颠簸，速度也快了，这条“连心路”的畅通受到了沿途群众的一致称赞。

“路修好了，从冶力关到临潭新城县城的时间缩短了一半，只用2个小时就到了。以前由于山高路陡弯多，加之路况差，从冶力关到临潭县新城镇得花费4个小时，来回就是一天。去县城办事很不方便。”一位当地老乡对记者说。因此这一工程的建设完工被当地群众称为实打实的民生工程。承担这一工程建设的是甘南公路管理局新世纪路桥公司，在这一项目建设中，该公司派出的项目部施工人员克服了半幅通车半幅施工，线长施工点散、运距远、海拔高等难点，保质保量地完成了施工任务，受到了局里的一致好评。

安全和质量是工程的生命线

由于公路病害严重，道路状况复杂，施工时半幅通车半幅施工，施工地点分散，材料运输距离远，再加上海拔高，春迟冬早，施工期短而且雨多雾大，早晚温差大，给莲麓到新城公路维修建设工程施工带来了一定的挑战。

自4月1日开工以来，项目部就积极组织人力、物力，选择有施工经验，组织能力强的桥涵施工队伍和土方施工队进场施工。“为确保这条路养护维修工程的顺利进行和确保施工质量。首先，我们在材料选择上，是严格把关，从源头上抓施工质量。”项目部经理杨永军说。

为了找到更加合格的料源，项目部在施工前对全线周围铺筑基层的天然砂石料场进行调查、取样、试验。项目部质检负责人于义昌在寻找合适的料场时，前后奔走了几个月，经过反复考察做试验，最终确定了羊沙乡政府附近的天然砂砾。这一料场靠近羊沙河，级配稳定，含泥量小，能满足工程质量和进度的要求。路面砂石料采用羊永孙家磨某石料厂的碎石，该厂所在地域的三种规格的碎石颗粒能满足路面施工的需要。为保证工程质量项目部不惜增加成本，要求料场采用山石破碎和自来水冲洗，经检验各项指标符合规范要求才可以运送。

“质量是工程的生命线。”项目部每个职工都在维护着工程质量。为保证质量，项目部把好了各个环节的原材料入场关和检验关，合格的才由项目部签订供应合同，保质保量地供给桥涵、防护施工队使用。在施工中严格按配合比施工，规范操作。面对线路长达125公里、工期短的实际，项目部分别在羊沙稳拌厂和羊永沥拌厂切合实际地设立了工地试验室，进行材料的试验检测，还在新城设置了桥涵施工分点，有效节约了来回奔波的时间。

该地域施工时，由于山大沟深，弯道多，大货车多，雨雾天视线又不好，给半幅通车半幅施工的作业点都带来了安全隐患。为此项目部投入了100万元的安全经费，购买了安全锥、标志牌，对安全员进行培训和演练，加强安全施工管理。在作业区300米外就开始摆放安全标识牌。

李英奎是甘南公路管理局新世纪路桥公司的工会主席，以前曾参加过多个公路建设项目，在施工管理和安全管理上颇有经验。此次专门负责这个项目的安全和后勤。在施工大忙时间，李英奎每天都上路在作业点检查安全问题。对存在的问题现场解决、整改、并要求有巡视记录和图片资料。对过往车辆交通安全以及现场个人安全都做了详细的安排指导，在他的精心管理下，制定了各种安全方案和制度，各种安全隐患从源头得以消除。

由于工期短，任务重，项目经理杨永军带领全体工作人员早上5点半天刚麻麻亮就开始起床，6点吃完早饭后就上工地，大忙时中午就在工地吃午饭，艰辛的劳动要等到晚上什么都看不见了才收工。大忙时节，最让人难心的就是料场到施工点距离远，料场早上7点准时发车往施工点送料，遇到堵车，有时下午2点才能送到施工点。在等料的过程中，作业点给施工人员安排清理边沟等其他的活。料来了，总要施工到很晚。就这样，大忙时节的施工人员每天都拖着疲惫的身躯回到项目部。

劳动竞赛中展现风采

在大忙时节，甘南公路管理局新世纪路桥公司在公路局的带领下，开展了大干100天的劳动竞赛。项目部收到活动文件后，积极响应，围绕“创建精品工程，打造平安工地”的主题，全面提升规范化施工管理水平，做到全线所有的施工点均按一个标准施工，真正从原材料到路基路面施工实现了标准化作业。各个施工作业点上都掀起了比、学、赶、超的作业热潮。

在各个路基施工作业点上，严把基地面层铺筑，边沟开挖整修，原材料控制等环节，精心检测、认真碾压，每位施工人员都挥洒着青春的汗水，发挥着自己的一技之长。

针对路基填挖结合部、台背回填、路基翻浆处理等薄弱部位和重点环节施工时，质检和试验人员全程坚守跟踪。并按时向项目部反馈施工现场质量控制情况以及劳动竞赛进展情况。

谢房军是项目部施工的路基负责人，由于路基施工工程量大，任务重，在劳动竞赛中他不甘示弱，天天奔波在工地上，与泥土打交道，长期坚守在一线作业点，每天回到项目部时总是灰头灰脸。

劳动竞赛不但增加了职工工作的积极性，而且更加树立了安全施工的责任心。在料场点上，质检员对进入工地的每一车料都要进行严格检测，对不合格的料当场坚决退回。据统计，在施工过程中，先后退回了3车不达标沥青，有的司机很有抵触情绪，但在质检员的耐心解释下，都选择了原路拉回，供以合格达标的料确保施工质量的大局，从而为建设优质工程打下了坚实的基础。

劳动竞赛中施工的积极性和主动性更强了，“怎么才能把工作干得更好？这样的方法会有什么后果？其他作业点上是如何干的？”也是每位施工人员常思考的问题。

针对油料运距远会影响油料温度的实际，质检员们想到了很好的应对方法。方法看似简单，但却很是实用。就是对装满拌合料的工程车辆加盖了4层帆棉被进行保温，确保了油料拉运到作业点时仍然保持着适宜施工的温度。

由于环山路量大，弯道施工作业点就要面对施工作业面场地有限的难题，有一个作业点采取短时封闭施工，间断放车通行的做法，这一行之有效的方法被其他作业点采用，以确保弯道施工的安全性和施工的质量。

缺氧不缺精神

“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神”。这是甘南公路人的精神。作为长期活跃在高原地区的施工队伍，在严酷的条件下，能做好工程，不仅要求职工们要有吃苦耐劳、甘于奉献、勇于创新的精神，还在于上级组织对职工的关心和爱护。

关怀在点滴之间。艰苦的施工条件，让甘南公路管理局领导和路桥公司领导对工地一线的职工们更加多了一份关怀。

处暑时节，公路局领导和路桥公司领导总要深入施工一线，送上温馨的问候，有时还与职工们并肩劳作上一阵。职工们在生产生活中有什么问题，在此时可以和领导们畅所欲言。距离拉近了，问题也解决了。

项目部也时刻把关心职工生活放在重要位置，工会主席李英奎被职工亲切地称为“李太阳”。李英奎在后勤管理上做到了用心细致，不管施工到多晚，他都在驻地院子里等候职工的回来，叮嘱食堂让晚归的职工们都能吃上热饭。他时常在工作闲余，会与年轻职工聊天谈心，理顺和疏导职工情绪，做好职工的思想工作，尽量解决职工的后顾之忧，让职工能够安心工作。为丰富职工文化生活，还精心组织象棋、跳棋等活动。为了做好职工工作，管好职工的吃住，在半年的施工期间，李英奎只回过两次家，每次都是匆匆地去，匆匆地回来。

康龙飞是今年才到公司的技术员，以前在其他的施工企业干过两年，到公司以后，他来到施工一线负责面层铺设，在高温摊铺机后面跟班作业，炎热的夏天每天上班就和洗桑拿一样。晚上回到驻地，还要计算第二天的用料，让拌合站准备第二天的料。半年时间里，他在高温油面上穿破了4双布鞋。回天水家里看望怀孕的媳妇，只待了7个小时又返回了工地。媳妇从天水来看他，他却抽不出时间陪，每天早出晚归，一天见不到人，媳妇在项目部待了两天感受到丈夫的艰辛，很理解地回去了。

王震义也是今年刚到项目部的技术员，他负责水稳基层。由于项目部人少，他既负责技术，又管理施工队，做到质量、安全全负责，很少说话的他兢兢业业地完成着每项工作，成为了项目部里的多面手。由于年轻，在施工中，王震义善于倾听老职工的建议，尊重老职工，善于向老职工学习。由于工期紧，施工期间没有回过家，3岁的孩子在老家由父母看护。“妻子在合作市工作，聚少离多，说要来工地看我，但由于我工作忙，没时间陪她，也就没过来。”王震义对记者说。

“我们虽然是在景区施工，但我们的很多技术员从没有在冶力关景区逛过。新来的技术员，一到项目部就和大家融为一体，扎根一线，努力干好工作。”项目经理杨永军说，现在这一工程能够保质保量的完成，关键还在于项目部全体人员发扬了团结协作、吃苦耐劳、勇于奉献的精神。

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