2018年12月24日,由中铁四局承建施工的阜阳北站扩能工程项目组织1300余人,经过5个半小时奋战,完成单次拨接体量最大、拨接施工时间最长、拨接工序最多的施工任务,也是该项目顺利完成第5次大拨接施工。
阜阳北站地处京九大通道的中部“咽喉”地带,衔接京九、青阜、漯阜、阜淮、阜六等5条铁路线路,是路网“一主两翼”运输战略中二通道的重要节点,与相邻的徐州、郑州、合肥、武汉等枢纽构成辐射状,在全国铁路网中具有重要地位,建设完成后可极大缓解铁路运输“瓶颈”的制约,推动阜阳地区社会经济发展。铁路拨接一般采取单项、单一的道岔拨接,人员组织、现场协调、技术难度、安全风险相对难度小。此次拨接施工同时包括工务、电务、通信、电牵、电力等多个专业,阜阳北站铁路公安派出所抽派警力,深入施工现场保驾护航。此前,铁路警方专门走进中铁四局阜阳北站扩能项目部开展安全宣讲,同时,还通过每月定期召开联席会议,与地方特、交警及辖区颍东公安分局伍明派出所实行联动,有力地维护了铁路及沿线安全。随着第一趟货物列车顺利通过,标志着阜阳北站扩能工程项目第五次铁路拨接及站场信号改造施工任务顺利完成。改造后的阜阳北站日均办理列车可达到46018辆,其中编解作业量为18550辆,运量可达30910万吨。 (吴婷婷张利生)
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