1月2日,阜城柳林路等路段路面结冰,致使多名行人摔倒,并引发多起交通事故,阜阳的洒水车又一次成为网络热点。事后,经调查,此事系因社会公司清理渣土所致,与环卫部门无关。但是,背后折射的问题值得我们深思:只有牢牢把群众利益记在心间,阜阳的洒水车才能不再上“热搜”。
通过报道,市民才知道,每天出没的洒水车并非环卫部门独有,很多施工单位为了防治粉尘等同样配有洒水车。那么,笔者不禁要问阜城的洒水车到底有多少?它们分属哪些单位?谁来进行日常监管呢?这个问题恐怕没有人能够说清楚,因为车辆所属单位不同、用途不同,截至目前还没有某一个部门进行过统计,更不用说进行有效的监管了。
其次,低温洒水折射相关部门的认识不足。冬季洒水导致路面结冰,看似小事情,其实暗藏着大隐患。它轻则摔伤行人,重则引发重大交通事故,同时还在一定程度上反映出一个城市的管理水平以及管理者的智慧。
前两年,因为没有认识到低温洒水的隐患,阜阳的洒水车屡次成为网络热点。今年,环卫部门及时下发通知,环卫部门低温洒水的问题得到有效解决。
但是,我们必须清楚地认识到,环卫部门因为自身的属性问题,所属的洒水车好管。社会公司所有的洒水车才是城市管理的隐患和难点。相关部门必须牢牢树立群众利益至上的意识,才能管好这匹“野马”。
最后,明确管理部门和建立监管平台是重点。当前,社会公司所有洒水车的监管仍处于空白期,且它们的工作往往与实际收益挂钩,洒水越多挣钱越多。经济利益面前,很少有车主和公司会考虑低温洒水对市民生活的影响,以及由此带来的危害等。
这种情况之下,不妨指定某一个行政部门作为洒水车的主管单位,对阜城存在的洒水车进行全面摸排,建立健全档案,并要求所属单位在车辆上安装轨迹监控系统,对车辆的使用情况进行24小时动态监控。
同时明确相应的管理和准入制度等,当气温达到零度左右时,禁止所有洒水车上路,并停止一切洒水作业。对违反相关规定进行作业的,依法依规进行处罚。只有把洒水车关进“制度的笼子”里,以后的冬天里阜阳的洒水车才能真正从“热搜”上走下来。
曹亚伟
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