安检员：乘客安全记心上

李浩在监看安检屏幕识别危险物品。

引导客流、进行安检仪检查、对可疑的行李开包检查、对随身物品进行手检……在阜阳长途汽车中心站售票厅，有这么一群人，每天反复执行这一套流程，在数十万件行李当中，发现是否存在禁止携带的危险物品，严把旅客安全出行的第一道防线。他们就是车站安检员。

车站安检科科长张骁培介绍，安检环节按照“一机一门四人”进行分工，将４位安检员分别设置在引导岗、值机岗、手检岗、处置岗四个岗位，执行旅客引导、安检仪过检、人身过检、人工手检、通过放行五个具体步骤，形成忙而不乱、错落有致的进站安检流程，达到既迅速又安全的工作目的。

每天，安检员不但要指引旅客将随身携带的行李过机检查，还要不断向旅客宣传法律、法规中有关危险品管理及处罚的规定，明示标定禁止携带危险品的种类、品名和限制携带危险品的数量。

刚工作一年的李浩是安检岗位上的一名新兵。每天与安检识图相伴，他练就了一双“慧眼”。记者采访时看到，李浩坐在Ｘ射线机的电脑显示屏前，手随屏动，眼随手动，食指轻轻跟着图像里的箱包走。这时，一位旅客藏在行李箱边一根针似的小刀，没能逃过他的“火眼金睛”。李浩立即把信号传递给手检员杨鹏，一番翻箱之后，这件藏得很“深”的小刀终于被找了出来。“我们识图员要根据行李通过安检仪时所呈现出来的物品颜色、形状，快速判断出疑似危险物品，决定是否需要开包检查，这考验着安检员的经验和细心度。”

安检员杨鹏主要负责手检环节，“您好，请接受安检，请转身，可以了。”只见杨鹏动作麻利，耐心仔细地对每一位进站旅客进行检查。一天下来，杨鹏大约要对几千人进行手检，在每位旅客身体左右两侧各需弯腰下蹲一次，一天下来他就需要弯腰下蹲几千余次。“队员们每隔３０分钟就相互轮换一次。但因工作量大，即便轮岗，一天下来，我们也累得腰酸背痛、双腿发麻。为此，同事们想出一个办法，回家之后练习倒立，不但能缓解疲乏，还能避免静脉曲张。”

“我们不怕累，我们最希望得到的是旅客的理解和配合。”杨鹏说，绝大多数旅客都会配合安检，但也有少部分旅客认为安检耽误他们的乘车时间，甚至对工作人员指责、谩骂。“其实，安检是为了旅客能够平安出行，开开心心地来，平平安安地回。”

新闻推荐

熊孩子挡道马路堵成一条龙

本报讯（记者周健）3月14日中午，阜阳一名小学生站在一辆刚刚驶离站台的公交车前，挡住公交车的去路。时值上下班高峰期，马路很快被堵得水泄不通。一位车主下车劝说小学生离开，没想到把他“劝”到了自己的...

阜阳新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是阜阳这个家。