郑阜高铁年内建成通车 从阜阳到郑州将仅需1个多小时

本报讯（安徽商报融媒体记者 李萌/文余红霞/图）4月10日记者从中国铁路上海局集团公司获悉，近日郑阜高铁界临特大桥工地上，大桥附属设施正在紧张施工，为即将进行的铺轨做好准备。全线预计8月份联调联试，将于今年年内建成通车。

郑阜高铁界临特大桥位于阜阳市临泉县杨桥镇刘楼村泉河处，连续梁全长为585.8米，172米连续梁主跨，是目前国内在建同类型高铁桥梁施工难度最大、连续跨度最大、全国首座五跨曲弦钢桁架劲连续梁铁路桥，同时也是国内首例采用非固定支座漂浮结构设计桥梁。

郑阜高铁全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站，设计速度350公里/小时。郑阜高铁安徽段作为安徽省“米”字型铁路网规划的重要组成部分，也是中原区域铁路网的重要补充，其衔接了京九客专和商合杭铁路，是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷客运通道和经贸渠道。

郑阜高铁的建成通车，也结束了阜阳不通高铁的历史。据了解，郑阜高铁通车后，从阜阳到郑州仅需1个多小时，经转郑州还可实现三个多小时到洛阳、四个多小时到西安等城市，方便周边地区居民交通出行。

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