皖21个省界收费站年底前取消 ETC自动收费系统取而代之，ETC用户可享通行费95折优惠

7月1日上午，省政府新闻办召开《安徽省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作实施方案》新闻发布会。据悉，2019年10月底前完成电子不停车收费系统（ETC）门架系统等软硬件建设任务，确保年底前如期取消安徽省高速公路21个具备条件的省界收费站。大力推广普及ETC车载装置的安装与使用，2019年底前全省在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上，全省高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

取消21个具备条件的省界收费站

据介绍，今年年底前，安徽省将直接取消21个省界收费站，拆除物理收费站，实现车辆自由流通过省界。此外，5个省界收费站需改扩建匝道，5个省界收费站暂不具备取消条件。

拆除G3京台高速黄山站，对原收费站出口匝道实施改造；拆除S28芜雁高速皖苏芜湖站，对水阳匝道互通实施改造，使其具备收费功能。上述两个改扩建项目将于2019年12月底前完成。拆除G36宁洛高速界首站、G40沪陕高速叶集站、G50沪渝高速宿松站等3个省界物理收费站，改造开放式互通，设置匝道收费站，2020年8月底前完成。

G36宁洛高速曹庄站、G40沪陕高速吴庄站、G4211宁芜高速宁马站等3个省界收费站与江苏省相连道路为开放式交通，待江苏省完成道路封闭化改造后再拆除物理收费站。G4012溧宁高速皖苏郎溪站、S05宣桐高速皖浙千秋关站2个省界收费站受省际“断头路”影响，目前作为高速公路匝道收费站使用，本次同步安装ETC门架系统，待邻省高速公路通车后再拆除物理收费站。

增加芜湖、铜陵2座长江公路大桥收费站ETC车道，提高车辆通行效率，2019年10月底前完成。

年底前发展370万ETC用户

安徽省将在今年10月底前完成建设省界和非省界ETC门架系统约750套，实现对ETC车辆分段计费扣费、人工收费（MTC）车辆分段计费。实施省级联网收费管理平台、路段分中心、收费站、收费车道硬件及软件标准化升级改造。

安徽省根据各地2018年底汽车保有量，加快ETC用户发展，2019年底前发展370万用户。开展ETC互联网发行、预约安装、自助安装、上门安装等服务，方便广大车主办理。

安徽省还建立机动车车辆管理数据与高速公路收费管理系统的信息共享机制，实现交通运输部门与公安机关机动车注册登记信息共享，便捷车辆安装ETC。

按国家制定的ETC车载装置技术标准，从2020年7月1日起，新申请批准车型应在选装配置中增加ETC车载装置。

ETC用户通行高速公路享优惠

据介绍，根据交通运输部统一部署，安徽省将清理规范收费公路涉及停车查验、影响公平效率的地方性通行费减免政策。研究制定落实国家重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体措施。

安徽省高速公路联网收费管理中心7月1日发布消息，经过近一周时间的系统升级改造，从7月1日零时起，外省ETC用户通行安徽高速，能享受通行费95折优惠。同时，安徽省ETC用户通行省外高速公路也能享受通行费优惠政策。

取消高速公路省界收费站后，人员将如何安置？据悉，按照国家法律法规和政策，坚持属地负责和转岗不下岗的基本原则，结合安徽省实际，制定收费人员安置工作方案，以内部择优转岗为主，通过新开通高速公路项目、ETC发行和客服、收费系统后台服务、高速公路服务区、公路养护、机电运维等多渠道分流安置收费人员，依法妥善处理职工人事劳动关系，保障收费人员合法权益。

合肥晚报 ZAKER合肥记者 周洪

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