新年伊始，阜阳市工业企业马力全开，城市建设如火如荼 铆足干劲开新篇

本报记者 任秉文 通讯员 谢树立 董传润 2月11日，正月初七，位于阜合现代产业园区的江淮汽车阜阳分公司，就组织员工开启了新一年生产。满负荷生产的车间内，只见各种机械臂来回运转，一辆辆卡车完成组装、依次走下生产线。

“今年行业整体形势不是特别好，但江淮汽车依然实现了逆势增长。”江淮汽车阜阳分公司相关负责人告诉记者，首季度对于汽车生产企业来说至关重要，今年1月份，该公司组织员工加班加点，共实现产销2196台、销售收入2.69亿元。

得益于市委市政府的高度重视和阜阳及周边广阔的市场，江淮汽车在阜项目快速发展，预计今年可生产中重卡2.1万台，实现产值30亿元。而今以江淮汽车为核心，阜合现代产业园区正集聚越来越多的汽车零部件生产、特种车改装等上下游企业，形成了超百亿元的汽车及零部件产业集群。

立足“双轮驱动”战略，阜阳市全力推进新一轮大投入、大建设、大发展。新年伊始，工业企业马力全开，一大批事关民生改善、长远发展的城建项目也在加快建设。

2月12日，中铁四局阜裕大桥拆除新建工程项目部就组织专业人员，对施工现场进行安全大排查，同时对作业人员进行安全教育培训，为全面复工做好各项准备。

“阜裕大桥自2018年12月1日实施交通封闭后，中铁四局开始进行桥梁拆除作业。按照今年施工计划，阜裕大桥旧桥将在5月份左右全部拆除完毕。”在项目现场，施工方负责人告诉记者，今年上半年，阜裕大桥新建桥梁的桩基、墩身和附属道路，以及部分给排水管道等工程将全面展开施工。

承建界首市高铁片区项目的施工方中国建筑七局也吹响了新年全力冲锋的号角。2月14日晚，记者来到项目施工现场，只见工地上灯火通明，一片忙碌的施工景象。偌大的基坑里，不少地方被脚手架层层堆码起来，在高亮度射灯的照耀下，分外夺目。宽阔的作业区，卡车和大型装载机械正在不停运转。

“从正月初七开始，工人们都在通宵达旦加班施工。机械操作员把土石方清运完毕后，又立即投入下一轮施工，一环紧扣一环，基本上是24小时不停作业。除技术层面要求的必要保养部位外，其他施工环节都在统筹安排。”界首市高铁片区项目建设负责人孙乐泉说。

郑阜高铁既是安徽省“米”字型铁路网的重要组成部分，也是中原区域铁路网的重要补充，其衔接京九客专和商合杭铁路，是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷客运通道和经贸渠道。建成后，郑阜高铁可与郑万高铁、郑徐高铁、郑西高铁、宁西高铁、沪汉蓉高铁连接，大大提升郑州、合肥、阜阳的铁路枢纽地位。

奋斗开启新篇章。今年，阜阳市将有一大批重点项目开工建设或竣工投入使用，商合杭高铁、郑阜高铁、颍柳路泉河大桥等建成通车，阜阳机场扩建提速……现代化大美阜阳正阔步走来。

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