路基、桥墩施工基本结束，架梁进度均达到90%，多座高铁站房加快建设 阜阳市境内两条高铁力争提前通车

本报讯 （记者 徐风光 通讯员 杨晋）记者近日从市铁路建设协调领导小组办公室获悉，截至目前，商合杭、郑阜高铁阜阳段项目，路基、桥墩施工基本结束，架梁进度也达到了90%；阜阳西站站前广场工程正在进行深基坑土方、桩基、道路及其附属物工程施工，预计明年6月底完工，整个工程争取提前通车。

据介绍，在建“商丘-合肥-杭州”铁路是贯穿国家中、东部和安徽南北的区域快速客运通道，也是连接安徽省多个中心城市的经济干线，设计速度350公里/小时，正线全长794.55公里，其中新建线路617.94公里，安徽段长516公里，阜阳段长156.99公里，全线共设28个车站，投资概算960亿元，阜阳境内投资概算260亿元。同时，阜阳市境内新建近期4万平方米、远期达到6万平方米的阜阳西高架站房和分别为1.5万平方米的线侧式太和东站、颍上北站。

商合杭高铁建设工期5年，原计划2020年10月底开通，安徽省将争取安徽段于2019年提前建成通车。目前，阜阳段路基、桥墩建设已完成，架梁工作完成90%，四电工程和站房施工有序推进，已完成投资220亿元，占总投资的84.8%。

郑州至周口至阜阳铁路位于河南、安徽境内，线路经由郑州市、许昌市、周口市、阜阳市，阜阳以东接商合杭铁路至合肥枢纽。郑阜高铁设计行车速度350公里/小时，线路全长267.195公里，总投资376.4亿元，阜阳段（即安徽段）正线全长65.671公里，投资概算103.56亿元。同时，阜阳市境内新建界首南站1万平方米、临泉站1.5万平方米，均为线侧式站房。

郑阜高铁建设工期4年，安徽省将争取安徽段与商合杭铁路同时在2019年提前建成。目前，阜阳段桥墩建设已完成，架梁进度90%，已完成投资46.4亿元，占总投资的47%。

另外，高铁阜阳西站方面，阜阳市高标准编制了高铁站前广场和高铁新区规划，建成投用后，将实现小汽车、公交车、轨道交通停靠换乘无缝衔接。目前，总投资18.7亿元的站前广场等基础设施建设工程正顺利推进，计划明年6月底前建成投入使用；周边路网工程加快推进，西湖大道已建成通车，三清路、霞光大道等路网建设进展顺利。阜阳机场扩建后，从机场步行到高铁站仅需8分钟，形成高铁与飞机的便捷换乘。

“界首、临泉等地高铁站也在稳步推进中，力争明年6月底前完成基础设施施工，整个阜阳段项目力争提前通车。”市铁路办相关负责同志介绍，目前，各方正在积极协调推进项目进展，将努力把商合杭高铁、郑阜高铁阜阳段项目打造成质量优良线、安全生产线、生态文明线。

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