人性化管理显成效市民出行“不堵心”

开车出门，上班堵，下班堵，节假日出行堵……时下，车辆街头拥堵已然成为众多大城市的“心头之患”，让驾车者苦不堪言。人们常发出这样的感叹：“道路拥堵，还有得救吗？”

作为长三角世界级城市群副中心合肥市的核心城区，想象中，“堵”也应该是我区道路的常态。但令记者没想到的是，如今无论哪个时间段驱车行驶在我区的主次干道上，鲜有拥堵现象发生。司机们除了享受一路通畅的惬意之外，还能享用人性化智慧停车系统带来的便捷。“与过去相比，合肥老城区的通行环境真是好太多了！”不少市民感慨。

从交通拥堵的“病根”入手，近年来，我区因地制宜，对症下药，逐步探索出祛除这一“城市病”的四字秘诀：“建、导、改、管”（即扩建停车场、启用停车诱导系统、实施微循环改造、进行人性化预警管理），倾心打造交通闭环系统，让市民行车更畅通、出行“不堵心”。

智能停车场“亮相”——车主停车不犯难

当前，合肥市交通压力日益加大，2015年底机动车保有量就已经突破140万辆，年增长十几万辆，车辆增长远超过道路建设速度。随着合肥跻身“车轮上的城市”，交通拥堵和停车问题让人倍感焦急，而有名的三甲医院所在地，行车停车更是难上加难，“每天数以万计的患者来此就诊，有不少人是开车而来，使这里成了堵车的重灾区，停车不便是造成拥堵的重要原因之一。”其中，坐落在我区辖区内的安徽省立医院便是一个典型代表。

从破解市民就诊停车难题入手，近期，我区联合省立医院共同建成了全省首个垂直循环式智能立体停车场。这个被称为“摩天轮”的立体停车库可同时供120辆机动车停放，在很大程度上缓解了省立医院周边停车难题，受到普遍欢迎。区有关负责人表示，今年我区还将启动省立医院智能立体停车场二期项目建设，为方便群众就医提供更多便捷。

同样是在辖区，在人流如织的“中国著名商业街”--淮河路步行街不远处，一座外貌呈现“民国风”的智能停车场日前悄然出现在市民眼前。该停车场为智能化管理，可提供停车位200余个。车主只需将车开至入口处指定位置，取卡后便可离开。与此同时，原光明影都、界首路、肥西路等处的一大批停车场陆续建成并投入使用。值得一提的是，安徽第一路（长江路）两边也将开建停车场，井梧巷（金瑞宾馆）停车场、市国税局停车场3个项目建成后，将进一步缓解市中心的停车难题。

数据显示，2015年，全区新建公共停车场项目9个，共1092个泊车位；2016年，新建公共停车场项目11个，共1862个泊车位；2017年，启动建设停车场项目14个，共2294个泊车位。老城区寸土寸金地段“遍地开花”的停车场项目给四周开车而来的市民吃了定心丸，如今到庐阳休闲购物停车不再难。

诱导系统“上马”——车位信息及时掌控

过去，很多要到市中心办事购物的车主，把车开到繁华路段后便大感头痛，除了停车位供应紧张，还因为车主无法掌握停车场的实时车位信息而不知道车往哪里开。部分车主抱着侥幸心理“见缝插针”乱停车，一方面影响市容市貌，给文明城市创建抹黑；另一方面，车主还会受到执法人员的处罚。

针对上述现象，我区因势利导，主动作为，以城市管理提升年行动为契机，通过整合辖区82家停车场停车资源和合肥城泊管理的路段划线停车资源，在全省率先建立了城市停车诱导系统，通过在长江路、徽州大道等主干道上设立停车诱导屏，实现辖区停车资源全覆盖，为车主提供人性化服务。

据区有关负责人介绍，我区实施的停车诱导系统分为一、二、三级诱导显示屏，三个级别诱导屏形成停车诱导系统的微循环，可实时提供辖区内纳入该系统的停车场（库）的位置、车位数、空满状态等信息，指引驾驶员有序停车。车主用手机下载了相关APP后，周边的停车泊位信息会立即出现在手机屏幕上，点开任意一个停车场（库），就能看到该停车场（库）具体位置、是否空余等情况。在选定目标停车场后，这个APP还能帮助车主规划行车路径，进行手机缴费等操作。根据初步测算，停车诱导系统的建立提高了停车场利用率10%以上，降低了路段拥堵等候时间5%以上。 （下转第三版）（上接第二版） 

老城微循环“升级”--打通道路“肠梗阻”

过去，作为合肥市的核心城区，庐阳路窄车多，部分路段易现“肠梗阻”，影响交通出行效率。近年来，在加快推进公共停车场建设的基础上，我区在全市率先实施道路微循环改造，畅通群众出行“最后一公里”。

“我们对辖区支路进行改造升级，让车辆行驶能形成一个循环，从而更好地缓解拥堵问题。”区有关负责人介绍说，我区目前已完成庐江路、红星路等4条试点路段的微循环改造，设立专门的慢行车道，在机动车道与非机动车道之间设立了护栏，并加装了电子抓拍系统。骑车的市民可放心地使用慢车道，不必担心被机动车碰到。机动车、非机动车“分道扬镳”，也在一定程度上缓解了道路“肠梗阻”。

据介绍，下一步，我区规划在一环内道路实现慢行车道全覆盖，29条道路将分阶段实施并完成慢行车道改造。此外，我区在完成龙潭桥路、淝河西街等18条支路建设的基础上，计划再建支路36条。

人性化预警“发力”--文明行为成自然

自觉规范停车、减速礼让行人……一座城市的文明程度，彰显在每位市民的举手投足间。当前，文明行车、文明停车已成为辖区群众的一种行为自觉。然而在现实生活中，个别车主确实因为临时有急事要处理，来不及将把车辆停放在停车场的现象时有发生。“城市管理的落脚点是为市民提供更优质的服务，严管重罚不是目的。”区有关负责人表示。

为此，我区有关部门联合交警部门启动人性化“预警”治理违停措施，辖区300余名城泊公司的停车收费员“变身”文明劝导停车员。一旦发现车辆违规停放，城泊公司停车收费员将即时用手机把抓拍信息发送到“前端感知一体指挥云平台”，车主第一时间会收到违停短信提醒。若10分钟内将车开走可免罚，否则将被罚200元记3分。截至目前，我区已向违停车主发出违停告知短信逾5000条。

今年上半年，我区在全省率先给送货车立规，出台了《庐阳区“民生配送车”通行管理意见》，对快递派件电动三轮车逆行、外卖派送电动自行车“见缝插针”等安全隐患进行全面整治。从源头管理入手，我区充分发挥所属企业主体责任，企业需对“民生配送车”外观喷涂统一标识，并向交警部门备案后，这些车辆才可上路行驶。同时，每家企业需选出10名优秀员工担任交通管理义务监督员，通过其手机上安装的“违法随手拍”APP，参与抓拍各类“民生配送车”交通违法行为。

“实践证明，交通整治不能靠单打独斗，必须遵循共建共治原则。”区有关负责人表示，共建共治才能形成畅通交通环境的巨大合力，在加强“建、导、改”硬件完善的同时，更加注重发挥人性化预警管理的积极作用，为不文明交通行为戴上“紧箍”，让群众出行不堵心。

·王领 管丽 王飞·

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