2019年底，合肥郑州 将实现2小时通达 郑合高铁全面进入桥面铺设阶段

星报讯 3月28日，郑州至合肥高铁阜阳段建设迎来重大节点：首榀箱梁开始架设。通俗地说就是，以前都在建地面墩柱，现在开始铺设桥面了。

郑阜高铁，由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站等，最终连接到阜阳西站，全长277公里，2016年开工建设，全线投资427.2亿元。该线路向西经郑万高铁连接重庆，向东接入商合杭高铁，抵达合肥、杭州。

郑阜高铁安徽段全长65公里多，安徽段设计行车时速350公里，主要工程包括5公里路基、2座总长约60.7公里桥梁，其中临阜特大桥长31.3公里，桥梁占比高达92.4%，郑阜高铁线路跨越颍州西湖国家湿地公园后，引入商合杭高铁新建车站阜阳西站。郑阜高铁开通后，加上商合杭高铁的开通，阜阳市的太和、颍上、界首、临泉4县市都将拥有高铁站。

据了解，郑阜高铁安徽段预计2019年底竣工通车。郑阜高铁建成运营后，将大大缩短安徽和河南之间的时空距离。从阜阳到郑州将由目前最多5小时45分钟，压缩至1小时左右，经转郑州还可实现3个小时到洛阳、4个小时到西安等城市。同样，合肥到郑州的高铁动车将无需再绕道徐州，将由现在最快3个半小时压缩至2个小时左右。

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本报记者 杨燕 通讯员 王子娟／文 穆可亮／摄

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