客运市场应规范非法营运须整治

■ 本报记者 孙海涛

近日，界首市顾集镇一位读者向本报反映：几天前，他到阜阳汽车南站准备坐车到合肥办事。看见站外的马路上，很多私家车聚集一起，司机见人就问是不是去合肥的，凑满4人就走，还能送到具体目的地，如哪条街哪个小区等，非常方便，虽价格比汽车票稍贵，但比坐大巴车方便快捷。他认为这些车虽然能满足部分乘客的需求，但毕竟不是合法营运，希望有关部门查处这些黑头车。

2015年12月23日下午3点，在阜阳长途客运中心站外，记者看到几辆轿车停在路边，一位司机问旅客：“去合肥吗？我们能送你到具体地点，人一凑齐马上走，比坐大巴车方便，不用等那么长时间。 ”说完，他帮着旅客把行李放在后备箱。旁边的其他司机也在到处询问乘客去不去合肥。

该市颍州区的市民李成功对记者说：“在阜阳几个车站的门口，经常看到黑车拉客。有时候还能收到他们散发的小广告卡片，上面写着联系电话，承诺接送。对市民来说，从家中或单位走，有车来接确实方便，又能送到指定的地点下车，何况有的车主还能提供汽车票给需要报销的乘客。但路上的安全情况，谁也不好说。 ”

记者走进该车站候车厅，看到休息长椅上人数不多。售票窗前，买票的乘客也不多，基本上进来就能当即购票。该站副站长连永林告诉记者：“今年客流下滑特别明显，整体上客流量减少了20%。 ”客流量下降的原因除了高铁、动车网线发达、私家车增多等因素外，还有旅游班车下乡拉客、非法营运车辆载客和外地车辆异地拉客等因素。

“如外省的旅游大巴车，时常开进阜阳一些乡镇私自载客。春运期间，还会更多，明显违反了有关规定。 ”连永林接着说，“在车站外，一些私人轿车的车主也私自载客去合肥，预计每天有上百辆黑车在载客，每名乘客收取100元左右，负责到家里去接，然后送到合肥的目的地。因为坐车方便，很多客源都被非法营运的车辆拉走了，这个市场非常大。 ”

据他介绍，面对客源严重流失的现状，站里也采取了一些措施：比如开通网上售票系统；在站内，还代售去外地的火车票和飞机票，节约乘客购票的时间。在站外，加大安全乘车的宣传力度，宣传非法营运黑头车的危害性。“黑车没有安全保障，一旦发生交通意外，乘客只能自己承担责任。 ”他提醒广大旅客要增强安全意识。

连永林告诉记者：“阜阳是一个务工人员输出大市，人口众多，客运市场亟须规范。黑车无安检，驾驶人员无营运资质，旅客无安全保障，存在诸多安全隐患，有关部门应该严管严打。 ”

1月4日，记者联系到阜阳市道路运输管理局。一位工作人员对记者说：“针对黑车非法营运现象，运管部门正在开展专项整治活动。群众如果发现，只要记清楚在什么地方和车牌照多少，及时拨打热线12328或在网站上举报，运管部门就会派稽查人员到辖区内查处。 ”她还告诉记者，通过调查取证，掌握足够证据，证实确属黑车非法营运，运管部门将依照法律法规进行严惩。她表示，外地车辆到阜阳来拉客也是违反交通部门相关规定的，外地车辆应该按照核定的路线进行营运，如果异地非法拉客，运管部门接到举报后，一经查实，也会依法处罚。

新闻推荐

界首免除贫困生教育学杂费

本报讯 （通讯员 赵亮）7月17日，界首市召开脱贫攻坚工作推进会，决定从今年秋季开学起，全程免除贫困家庭学生从学前、小学一年级到高中阶段13年教育学杂费。该市按照定人定向的原则，对贫困家庭入学子...

界首新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离界首市再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。