通达四方综合交通枢纽城

   建成通航的颍河阜阳船闸。

102省道颍上至阜阳四十铺段道路改建工程开工以来，进展顺利，目前道路北半幅已经通车，大大提升了阜阳至颍上的道路通行能力。

在102省道阜颍路颍上江店孜至阜阳四十铺段南半幅的施工现场，施工方正在组织机械、施工人员进场施工，摊铺水稳层。目前，具有施工2标、3标、4标半幅的水稳已经打通。

“过去这条路毁坏严重，从阜阳到颍上要一个半小时，道路改造完成后，只需要四十分钟就可以到颍上了。”102省道颍上江店孜至阜阳四十里铺改建工程项目办主任梁金虎介绍说。这条路建成后，将进一步完善阜阳的交通路网，打通阜阳半小时交通圈，颍上与阜阳的联系更加方便、快捷。

包括阜阳至颍上快速通道，去年以来，全市国省干线公路在建项目14个，规划建设总里程351公里，总投资69亿元，当年完成投资31.28亿元，同比增长58.14%。其中，328省道颍上南照至阜南段路面改善工程、105国道三角元至太和段改建工程等3个项目完工并通过交工验收，建成公路里程55公里。

另外，256省道闻集至六十铺段改建工程(阜城西南大外环 )、 340省道杨楼孜至阜阳段改建工程、102省道颍上颍河四桥至四十铺段改建工程、308省道太和旧县至界首城西段改建工程、224省道颍上至赛涧段改建工程、105国道阜阳六十铺至颍上南照段改建工程等也已开工建设，目前正在推进中。

“2014年，是阜阳市国省干线公路建设历史上开工项目最多、投入资金最多的一年。”市交通运输局局长王家仁告诉记者，去年来的大投入，集中在连接各市县的快速通道、阜城外环线、高速公路连接线、重要区域连接线等几个方面。“今年将看到成效。”

“以往阜阳市公路建设标准较低，至‘十一五\’末期，全市仅拥有一级公路20.4公里。”市交通运输局专家分析，近年来阜阳市一级公路密集开工建设，目前已建成一级公路126.7公里，在建一级公路220.8公里，增加了近20倍。原来的低等级公路改造为一级公路，车流量可提升3至5倍，干线公路网等级的提升，大大促进了交通服务能力、通行能力的提高。

与此同时，阜阳国省道线路也大幅增加。记者了解到，阜阳市已有多条县乡道升级为省道，如原阜口路升级为340省道，临泉宋集至陶老公路升级为237省道等。目前，阜阳市规划新升级省道14条，里程约670公里。未来，阜阳境内将拥有国省道25条，总里程约1362公里。其中，国道6条，总里程493公里；省道19条，总里程约869公里。

水运方面，沙颍河航道整治工程进度加快，太和、界首境内3座碍航桥梁完成拆迁并开工建设，颍上县、界首市2处锚地建设用地交付使用。颍州港后方物流园区工程正在实施拆迁。临泉杨桥船闸工程开工建设。颍上复线船闸工程项目办进场。“今年沙颍河航道整治工程将基本完成，加上未来要开工的江淮运河工程，阜阳水运通江达海指日可待。”王家仁分析说。

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本报记者 程榭 杨静文 任秉文

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