阜城两路口启用智能交通信号控制系统 信号灯“眨眼”的时长和频次由智能系统的大脑计算后确定

本报讯 （记者 任秉文 通讯员 王鹏）驱车行驶在阜城，时常遇到这样的情况：路口有的方向车辆较多，排队等候通行时间较长，而另一个方向车流却寥寥无几，但两个方向绿灯放行时间是一样的，导致一个方向的绿灯长时间空放。记者2月22日从市交警支队获悉，为提高道路交口通行效率，阜阳市选择清河路与阜南路交口、颍淮大道与西湖大道交口开展信号灯感应控制模式试点，对信号路口实施通行优化。

与第一代人工手动操作的红绿灯和第二代按照预先设置模式自动运行的红绿灯相比，可自行根据路况信息及时调整交通信号的第三代红绿灯目前已经出现在阜阳。这套全智能红绿灯全称“智能交通信号控制系统”，可以利用视频流量监测器监测机动车流量、车头时距和车道占有率等交通数据，实时传输至路口交通信号机，在保障行人和非机动车最小通行时间的前提下，动态调整绿灯放行时长，即当检测器检测到当前放行方向无车或者车辆离散较大时，当前放行方向切换为红灯，另一个放行方向切换为绿灯。

“简单地说，这套‘红绿灯’系统就像一只‘慧眼’，可以通过自行感知和多渠道收集的相关流量数据，运用智能系统的大脑进行‘思考’，并按照‘思考’结果——最佳信号控制方案精准确定‘眨眼’的时长和频次。”市交警支队相关负责人表示，阜阳市已有两个路口启用这套红绿灯系统，分别是清河路与阜南路交口、颍淮大道与西湖大道交口。目前，设备还在调试期间，市交警支队正全天候监测系统运行情况，下一步将根据试点情况，考虑是否在更多路口增加信号灯感应控制设备。

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