合新欧专列“开进”阜阳

本报讯6月26日傍晚，一列满载木质工艺品的专车从位于阜南县的安徽华宇工艺品股份有限公司（以下简称“安徽华宇”）开出，驶向合肥北站物流基地，这一天恰逢合新欧班列开通整四年。6月27日，这批工艺品将搭乘合新欧班列直达德国汉堡，这既是阜南县首次尝鲜合新欧班列，也是合肥“合新欧+”战略的首次尝试。

阜南县被称为中国柳编之乡，安徽华宇是当地领军企业，去年出口额达到2800万美元。“我们95%的产品出口到欧美地区。”公司董事长王文忠告诉记者，之前，这些出口货物都是经过海运渠道进行运输，搭乘“合新欧”是该公司首次采用铁路运输的方式出口货物。“一般海运时间需要35天，铁路运输只需要20天左右，提升了我们的回款效率，有利于企业资金的流动。”

安徽华宇与合新欧的牵手要追溯到今年5月下旬。在合肥市商务局的帮助下，合肥国际内陆港发展有限公司到阜南县推介合新欧班列，希望让更多企业了解合新欧班列，并享受便捷服务。安徽华宇和内陆港公司因此结缘。而这也是“合新欧+”战略的首次尝试，与以往企业送货上门不同，此次货运服务是主动“揽货”,将服务链条延伸到企业门口，提供从门到站的运输服务。“货物在企业直接装箱，到达合肥北站报关查验后，直接装车发车，直达汉堡。”公司副总经理陈锋介绍说，“我们希望把合新欧打造成区域性货运平台，更多地为本省企业服务。”陈锋透露，除阜阳外，合肥市正积极与蚌埠、淮南、六安等地接洽，希望将“合新欧+”的链条延伸到省内更多城市，以合肥资源服务全省开放发展。

作为长江经济带和“一带一路”双节点城市，合肥自2014年开通合新欧班列，打通了合肥货运到欧亚的大通道。近年来，在政策扶持和大力推广下，货运量逐年攀升，形成每周三次的固定班列。去年，合新欧共开行班列70列，今年截至今天，合新欧已开行71列，超过去年全年总量。

据悉，在今天“合新欧+”首列国际货运班列发出之际，本周六，合肥到阿拉木图的中亚直达班列也将首次开出，合肥乘着“一带一路”的东风将走得更远。

（记者 王倩）

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