解放北路泉河桥建得咋样了

解放北路泉河桥施工现场。

在城市建设进程中，阜阳市为缓解上下班高峰期南北通道拥堵的矛盾，进一步打通阜阳城区范围内的丁字路、断头路，决定在解放北路修建泉河大桥。一年多过去了，如今阜城解放北路泉河桥的建设进展如何？近日，记者就此做了实地采访。

土建工程完成40%

近日，记者经河滨路来到解放北路泉河桥施工现场，看到施工区域东西两侧分别加装了２．２米的限高杆。在河滨路与解放北路交叉口，引桥施工占据了大部分路面，过往车辆需要经过一条向南弯曲的施工便道才能顺利通过这个路口。

“从去年６月施工到现在，我们已经完成了４０％左右的土建工程量，预计明年可以建成通车。”中铁八局集团昆明铁路建设有限公司阜阳解放北路泉河大桥项目部现场负责人彭振军告诉记者，目前，河道两岸的４个承台施工已经全部结束，正在进行引桥连续梁施工和主桥拱脚施工，为跨度１００米的主拱桥施工做准备。同时，跨河滨路现浇联系梁正在进行钢筋框架的施工，预计近期就能具备混凝土浇筑条件。

按照《阜阳城区桥梁建设三年（２０１４—２０１６年）行动计划》，解放北路泉河桥包括桥梁及道路连接线工程。其中，桥梁长度１４５８．５米，其中桥梁全长５８４．４米，宽度２４米；道路全长８７４．１米，宽度３４米。“解放北路泉河桥最终要与北侧的北京路、南侧的人民路相通，以便分流经过阜南路泉河大桥和颍州路泉河桥的车辆。”彭振军说。

景观廊道成为设计亮点

在解放北路泉河桥的设计过程中，为了实现桥梁与泉河风景带的和谐统一，设计单位省交通规划设计研究总院股份有限公司专门在大桥南北两岸的桥墩处设计景观廊道，同时在河滨路设置人行坡道，方便行人通过泉河风景带上下桥。

“解放北路泉河桥主拱跨度达１００米，钢箱拱高于水面３５米，造型优美、结构轻盈，建成后将成为泉河上最具特色的一座景观桥。”中铁八局集团昆明铁路建设有限公司阜阳解放北路泉河大桥项目部负责人吴国清告诉记者，主桥两侧的人行辅桥，也就是景观廊道，其平面为圆弧线，内弧半径达３０５．２９米，桥面由最高处的２．５米逐渐过渡至两端的６．５米。也就是说，行人从泉河风景带临近河岸的景观廊道喇叭口状入口上桥，走着走着桥面会越来越窄，到对岸下桥时，桥面又会变得越来越宽。

根据效果图，抛物线形的主拱和圆弧状的景观廊道将成为泉河上一道亮丽的风景。“桥梁建成后还将实施亮化工程，夜晚从远处眺望解放北路泉河桥，桥的轮廓将像已经通车的向阳路颍河桥那样变换不同的颜色。”吴国清说。

道路拆迁需加快推进

记者采访了解到，影响桥梁及道路连接线施工的主要因素是道路拓宽涉及的拆迁问题。

“解放北路泉河桥以北连接北京路有一条小巷，涉及到道路拓宽。目前还有一家老年公寓、一座加油站没有完成搬迁。”市重点工程建设管理局总工程师虞培玉告诉记者，解放北路泉河桥向南依次要跨过河滨路，并与连家胡同、专署后巷、玉石街、青颍路、建设街相交，因解放北大街拓宽涉及的沿街房屋拆迁较多，目前拆迁工作还未完成。不过，随着拆迁工作的有序推进，解放北路泉河桥及道路连接线工程将得到有序实施。待工程完工后，广大市民可以便捷地通过这座大桥往返于颍泉区和颍州区之间，城市南北通道拥堵的矛盾也将得到一定程度缓解。

“当地居民对于打通解放北路、向北跨过泉河直通北京路的愿望非常强烈，我们正在与相关部门加强协商，争取早日完成解放北路泉河桥及道路连接线的建设任务。”虞培玉说。

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本报记者 朱艳明 通讯员 杨东亚 蔡少平 张震

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