他们的坚守 是为了更多人的平安

▲出门前，母亲为女儿整理制服?黄小悦的“春运饭盒”装满了母亲的思念?母亲在饭盒里装满女儿最爱的菜

本报通讯员

朱望汐 摄

春节是家家户户团圆的日子，在这个欢庆时刻，总有许多特殊岗位上的人员，需要坚守在一线，不能和家人一起吃年夜饭、一起“守岁”、一起出游。公交车驾驶员梁瑶喜、“动姐”黄小悦、东兴口岸民警苗栋，这些一线人员的代表，他们的春运故事，是千万一线工作人员的缩影，虽然平凡，却是为了大家的平安。

手握小小方向盘公交车上过新春

■本报记者廖欣 通讯员张赪漩

春节，对于公交车司机来说，也是平常的时刻，他们仍然要像往常一样，驾驶着公共汽车穿梭于南宁市大街小巷，将新年出游市民送到目的地。大年初一这天，南宁市B27路公交车司机梁瑶喜路遇一辆汽车突然着火，面对这样的惊险场面，他淡定地将危机化解。

情况紧急 公交车司机下车救火

2月5日，梁瑶喜上的是早班。他像往常一样，凌晨4时30分便起床，5时20分来到车场取车。当天上午11时左右，他驾驶车辆经过区党校路段，正停在路口斑马线礼让行人。这时，意外发生了，旁边一辆小汽车忽然起火。当时车主不知该如何正确处置，有些慌乱。眼见情况紧急，梁瑶喜征求了乘客同意，将车稳稳停在路边。确保乘客安全后，他拿出车上的灭火器就下车救火。由于火势较大，火苗蹿到车顶，在使用车上的3个灭火器之后，终于成功将火扑灭。

回忆起当天的事情经过，梁瑶喜有些后怕：“当时事发车辆上除了2个大人，还有3名儿童，而且又在车辆密集通过的主干道上，如果不能及时灭火，后果不堪设想。”看到险情已经解除，梁瑶喜这才安心地回到公交车上，继续投入工作。

爱心满怀 为有需要的人伸出援手

对于梁瑶喜的举动，南宁公共交通有限责任公司茅桥车队队长李茂臣并不意外。搀扶行动不便的老人上下车，帮助携带大件行李的乘客搬运行李，捡到失物及时归还……李茂臣说，在助人为乐的梁瑶喜身上，这样的事情有很多很多，常有乘客联系公交公司，为梁瑶喜的好人好事点赞。

去年，梁瑶喜驾车来到鲤湾路时，车上一名年轻姑娘突然晕倒还吐了血。将车停稳后，他用平时学习的急救知识帮助突发疾病的乘客，乘客清醒后将她送至区医院进行治疗。对于同事和乘客对他的赞许，梁瑶喜说，帮助别人，快乐自己。他只是在自己力所能及的范围内为有需要的人提供帮助，不足挂齿。

坚守岗位 手握方向盘在公交车上过年

今年春节期间，南宁市交通运输局提前做好运力准备，优化运输组织，满足市民的出行需求。而对于公交车司机来说，坚守在小小的方向盘前，穿梭在南宁市大街小巷，将便利出行的服务送到千家万户，这是他们的别样春节。

梁瑶喜老家在西乡塘区坛洛镇，进入南宁公共交通有限责任公司工作3年以来，他每年春节都坚守在工作岗位上，今年春节的7天假期也不例外。去年春节，本来可以轮休的他主动把休息的机会给了一名同事，让这名老家在福建的同事能回家过年。

“今年春节我们食堂准备了丰盛的饭菜，出车时看到南宁张灯结彩，感受南宁大街小巷浓浓的年味，这样的春节很有意义。”梁瑶喜说，大家都想过年的时候陪伴在亲人身旁，但是作为一名公交车司机，手握方向盘便是他的职责所在。认认真真开好每一趟车，把每一位乘客安安全全地送到该到的站点，这就是公交人的最大心愿。

春节守卫祖国边境一线

每天保3.8万人次通关

本报讯（记者 韦东 通讯员 林珉正）春节期间，在广西东兴口岸，有很多人远离亲人，远离家乡，守卫在祖国边境一线，坚守在自己值班岗位上，为让人民度过欢乐祥和的春节而默默地奉献着。

2月4日晚8时，在广西东兴口岸，21岁的民警苗栋正在口岸限定区域巡逻。苗栋告诉记者，今年是他第三年没有回家过年，虽然很想家，但是因为工作需要，他选择了坚守在祖国一线。

据了解，东兴口岸作为广西出入境人流量最大的口岸，2018年出入境人数高达1218万人次，占全区出入境人数50%以上，相当于东兴出入境边检站全体检查员每人每年平均验放10万人次。

这个春节，东兴口岸照常是一片车水马龙的景象。民警们奋斗在一线，确保每天平均3.8万人次的顺利通关。面对大进大出的客流量，该站通过开设中国公民专用通道，对中国公民和外国人实行分区验放，提高中国公民通关效率；在客流高峰期抽调机关干部支援执勤执法一线，充实基层警力；在验放大厅设立蓝色高峰提示线，旅客排队至提示线时，及时加开验放通道，缩短旅客通关时间，确保旅客顺畅通关。

走了1860公里的年夜饭 装满千里之外的思念

■本报记者黎兆齐通讯员刘知临高阳

2月4日，大年三十，在外打拼了一年的人们如候鸟般迁徙回到温暖的家中，热热闹闹地准备着中国人一年当中最重要的一餐饭——年夜饭。

过年了，有这样一群人，同样是念家的候鸟，却不能随着归家的鸟群踏上回程的旅途，依然奔赴在千里铁道线上，服务着万千旅客。他们就是铁路列车乘务员。

南宁至上海“动姐”全程站立12小时

中国铁路南宁局集团有限公司南宁客运段动车一队列车长黄小悦就是其中的一员。这个1993年出生的玉林妹子，8岁时第一次坐火车差点在列车上走丢，是乘务员帮她找到了妈妈。从那时起，黄小悦就梦想着成为一名铁路列车乘务员。

2013年底，广西成为第一个开通高铁的少数民族自治区，而黄小悦也如愿以偿地成为广西第一批“动姐”。

在近两年的列车员工作中，她用真诚和爱心对待每一位旅客，尽心尽力帮助旅客解决各种困难，其周到的服务获得了旅客的一致好评。

2015年，她晋升为动车组列车长。成为列车长后，变多的是肩上的责任，变少的是陪家人的时间。

今年大年三十又是黄小悦出乘的日子。天刚蒙蒙亮，5时20分，闹钟就准时响起。穿戴整理完毕，8时30分到站台做登车准备。从南宁东到上海虹桥，途经23个站……全程需要站立时间超过12个小时。从1号到8号车厢，黄小悦要来回巡视30多趟，相当于走了近10公里。

G1502次列车自上午9时15分发车，要到晚上9时15分，才抵达上海虹桥高铁站。等最后一名旅客离开车厢，交接完后续工作，列车长黄小悦才能结束这一天的工作。

通常一天12个小时下来，一双脚时常肿得连鞋也穿不进去。

除夕在列车上过年夜饭却从未“迟到”

今年是她工作的第六个年头。说起年三十，她说这是她在外过的第五个除夕。

“今年除夕也不在南宁，在上海，年初一晚上才能到家。”无法与家人一起“守岁”，说起这个遗憾，她笑了笑，“为了能让更多的人过年回家，我们必须坚守在岗位上。”

“其实，每年家里的年夜饭我一顿都没落下！”出乘不在家还能享受年夜饭，黄小悦告诉我们其中的秘密。

原来，面对女儿常常不能回家过年的情况，母亲买了一个多层的饭盒，只要黄小悦春节出乘，母亲都会把做好的年夜饭每一样都匀出一份给黄小悦带在身边。

“今年是它陪我度过的第六个春运。早上出门前母亲把它给了我，这里面全是家里的年味！” 这份从南宁到上海，陪黄小悦走了1806公里的“春运饭盒”，每一层都装满了一位母亲对女儿的思念。

由于这趟车的交路时刻密集，在车上根本没有时间吃饭，只有晚上结束工作后将饭盒拿回公寓，碰到忙的时候一餐年夜饭就会变成“跨年饭”。

当她打开饭盒，“有母亲最拿手的焖猪脚、蒸扣肉、芹菜蒜炒鸡和自己家的腊肠腊肉，还有玉林春节才会有的特色‘白散’——一种用糯米做的米花饼”。

聊起自己的母亲，黄小悦言语中有着一份歉疚，“玉林是个很注重节日的城市，母亲年纪越来越大，身体也越发不好，很多重要的节日没能陪伴在母亲身边，其他家里都热热闹闹的，想到那个时候母亲却是一个人在家时，特别心酸。”说到这，黄小悦的眼眶微微泛红。

虽然逢年过节在家里每回“迟到”的是她，但是妈妈给她准备的这份“春运饭盒”5年来从未“迟到”。而黄小悦6年前对旅客的“以车票为请帖，把旅客当亲人”的承诺，也从未“迟到”过。

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