东营港北防波堤2×10万吨级液体化工品码头进展顺利 增加一艘打桩船 抢抓施工黄金期

本报讯 10月28日，记者在东营港经济开发区北防波堤宝港国际2×10万吨级液体化工品码头施工现场看到，两艘打桩船沿着码头岸线正在进行打桩施工，打桩声此起彼伏，一片热闹景象。随着一棵棵管桩打入海底，宝港国际2×10万吨液体化工品码头基础工程进入攻坚阶段。

“这是我们宝港国际投资建设的2×10万吨液体化工品码头，我们从7月15号开工建设，到目前为止，我们大管桩已经完成400多棵，已完成总桩机施工量的50%以上。”宝港国际工程管理部经理吴春鹏告诉记者。

据介绍，宝港国际2×10万吨液体化工品码头是当前东营市港产城融合发展推进的6个重点项目之一，也是万达集团与山东省港口集团合作建设项目。工程位于东营港区北防波堤南侧，宝港国际已建3#、4#泊位东侧，由山东金港港务有限公司投资建设，概算投资10.08亿元，计划2022年6月份建成投用。该工程码头通过一座长1180.5米、宽15米的引桥与管廊通道工程引桥连接，码头年设计吞吐量850万吨，其中油品590万吨、液体化工品及液化烃类260万吨。该工程建成投用后，将进一步提升东营港区液化品运输靠泊能力，预计实现年收入2.9亿元，为周边石化企业年均节约运输成本超10亿元。

据东营港经济开发区经济发展局港口海域科科长徐振坤介绍，该工程上半年重点围绕施工、监理招标及开工前各项准备工作展开。截至目前，疏浚土方完成221万方，占总疏浚工程量的15%，钢管桩累计完成302根，占总工程量的32%，大临预制场建设完成并开始预制件生产。

目前，该项目在严格落实安全生产责任制的同时，紧盯时间节点，狠抓施工进度。“海上作业受雨季、天气影响很大。进入10月份后，是我们施工的黄金季节，我们已经增加一艘打桩船，利用有效的时间抢抓施工进度，决战四季度，力争年底前完成本项目的大管桩施工。”宝港国际工程管理部经理吴春鹏表示。下一步，项目将围绕港池航道疏浚、海上沉桩和梁板预制等工程加快推进，为确保完成2020年建设任务和2021年工程主体完工目标奠定坚实基础。

近年来，东营港按照“引桥延伸、双堤环抱、突堤相间”的建港模式，强力突破港口建设。目前，东营港已累计完成港口项目投资达180亿元，其中采取市场化手段，引入社会优质资本150亿元，有效破解港口项目融资瓶颈问题，先后建成了泊位55个，其中对外开放泊位达到26个，最大靠泊能力达到8万吨，极大提升港口吞吐能力和竞争力。2019年吞吐量达到5835万吨，今年1至9月份完成吞吐量4120万吨，同比增长16%。

“十四五”期间，东营港将推进实施总投资90.2亿元的25万吨级单点系泊、LNG码头等5个重大项目，建成亿吨大港，进一步提升东营港的辐射带动力和综合竞争力，强化东营港特色主力港地位，为东营港经济开发区建设5000亿产值的世界级石化产业集群奠定坚实基础。（记者 陈同磊 通讯员 陈仕钊）

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