□记者 贾瑞君 李广寅 报道
本报东营讯 9月28日,东营市委六届八次会议提出,要加快融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,牢牢抓住黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略机遇,打造黄河流域开放发展桥头堡。
2019年黄河流域生态保护和高质量发展确定为重大国家战略,东营市立即成立工作专班,市委半年9次召开专题会议研究部署,与国家、省同步启动编制规划,站在全流域谋划黄河三角洲生态保护和高质量发展,在服从服务全国全省大局中展现东营作为,助力形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。去年以来,东营市论证推出一批生态修复、环境保护、重大基础设施和高端产业项目,得到了国家和省里明确支持,在沿黄各市中走在了前列。目前,东营市已经谋划总投资380亿元的28个项目推荐申报2021年中央预算内投资项目备选库。
2018年以来,东营市确定构建了以石化、橡胶、石油装备、有色金属、新材料五大优势产业,以现代高效农业、文化旅游两大特色产业以及以生物医药、航空航天两大未来产业为主导产业的“5+2+2”产业体系。发挥“5+2+2”产业体系特色和优势,今后东营将加强与沿黄各市分工合作,加快新旧动能转换,着力打造国家现代能源经济示范区、黄河入海文化旅游目的地、盐碱地高效农业创新高地,为黄河流域高质量发展创出经验、作出示范。以推进建设黄河口国家公园为龙头,东营将全面加强黄河三角洲生态保护和治理,打造大江大河三角洲生态保护治理的重要标杆。同时,东营将加强与沿黄各市跨区域生态治理维护与环境监管合作,推动建立黄河流域污染应急联动机制,共同抓好大保护、协同推进大治理。此外,东营市还积极争取开展生态产品价值实现机制试点,创建黄河三角洲生态产品价值实现综合改革试验区。
东营既沿黄又沿海,区位优势明显。为此东营提出推进沿黄达海大通道建设,加快构建一体化联运机制,贯通黄河流域人流物流大循环,助推流域城市对外开放。当前,东营正在构建现代物流新体系,按照“大港口、大交通、大物流”的思路,加快高铁、高速公路、港口、机场、管道等重大交通设施和物流体系建设。9月28日,作为全国最长的疏港铁路、沿黄地区连接东营港的重要通道——东营港疏港铁路已正式投入运营。
作为黄河入海城市,东营正深入挖掘黄河文化内涵,积极承办全国性“讲述黄河故事、传承黄河文化”系列活动,探索举办黄河文化、湿地文化等国际交流活动,打造黄河文化长廊,增强黄河入海文化影响力。
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