┮ 来自重点工程项目一线的报道·“交通基础设施建设”三年行动计划重点项目 风烈烈 浪滚滚 东营港项目建设干劲十足

本报讯 海风徐来，浪花翻腾，东营港的海热烈不息。手扶防波堤护栏远眺，几艘疏浚船吐着烟气，发出隆隆响声，紧张地工作着，几根银色的管道在海上不断延伸，身着橘红色衣服的工人在管道周边忙碌着……日前，在东营港区北防波堤#5-#6油品化工泊位工程项目现场，记者看到了这样的施工图景。

“项目位于东营港区北防波堤南侧，在已建宝港国际#3、#4泊位东侧，主要建设2座10万吨级液体散货泊位和配套引桥。”东营港经济开发区管委会工作人员侯振忠介绍说，“目前，6000米疏浚管线全部铺设完成，港池疏浚已完成72万方。6月5日，东营港经济开发区、渤海湾港口集团、万达集团、宝港国际还签署了合作备忘录，就项目建设推进达成共识。”据了解，该工程项目建成后年吞吐量可达850万吨，其中油品590万吨、液体化工品及液化烃类260万吨。6月底前开始大临预制场建设、桩基订购；预计7月底前开始桩基施工，完成大临预制场建设。

随后，记者一行来到东营港区一突堤北侧1#-2#液体散货泊位工程项目现场。

“现在能接卸原油的泊位只有中海油建设的2个5万吨级泊位和万通公司建设的2个3万吨级泊位，满足不了的只能通过外地港口转运，这样时间长、环节多，运输成本将大大增加。”项目负责人李志勇说道，“该项目建成后，年吞吐量将达到980万吨，码头通过能力约1030吨，东营港将具备接卸10万吨级油船的能力！”

据介绍，该项目位于东营港一突堤北侧根部、一港池南侧，将新建2个10万吨级液体散货泊位。码头设计代表船型为10万吨级油船，兼顾靠泊2万吨级至8万吨级油船及2万吨级至5万吨级化学品船。项目建成后将有效改善液体散货通过能力不足的现状，配套建设的综合管廊项目将为东营港及周边地区企业提供原油、燃料油的中转、运输等服务，可有效降低腹地企业运输成本，提升运输过程安全性和环保性。截至目前，该项目手续办理、工程招标已完成，项目港池疏浚总量604万方，已累计清淤385万方，已完成总量的64%；钢管桩打设完成3根，桩基静载试验已完成。

（记者 蔡文龙 贾重霄）

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