低硫重质船用燃料油进入国际航运市场

本报4月23日讯(记者邵芳通讯员王国章周大鹏)4月22日上午,胜利油田石油化工总厂首批5000吨低硫重质船用燃料油顺利出厂,运往中石化燃料油公司龙口出口监管仓库,标志着油田生产的低硫重质船用燃料油正式进入国际航运市场。这是胜利油田首次以一般贸易出口形式销售低硫重质船用燃料油。

1月22日,国家财政部、国家税务总局、海关总署联合发布《关于对国际航行船舶加注燃料油实行出口退税政策的公告》,要求自2月1日起,对国际航行船舶在中国沿海港口加注的燃料油实行出口退(免)税政策,增值税出口退税率为13%,这给国内炼化行业、保税船供油商以及期货市场带来发展机遇。

油田把握市场机遇,深入开展项目攻关,并于4月15日成功生产出了符合国标标准的船用燃料油,预计全年生产低硫重质船用燃料油26万吨。

与一般重质船用燃料油相比,低硫船用燃料油硫含量从3.5%下降到0.5%,能够有效降低油品在使用过程中对环境造成的污染,符合绿色发展需要,是优化调整炼油产品结构、开展绿色企业提升行动的具体落实。

油田分公司副总经理牛栓文表示,胜利油田有符合生产低硫重质船用燃料油的最好原油资源,通过优化调和配方和物流方案,降低生产和运输成本,进一步提高低硫船燃产品竞争力,助推中石化做大市场规模。

当前,中石化把大幅增加低硫重质船用燃料油生产能力,作为炼油企业转型升级的主抓手。石化总厂将借助油田资源供应和原油管输优势,积极与中石化燃料油有限公司和东营市协调,加强产销联动,推进350万吨/年原料预处理及减黏装置投产,进一步扩大低硫船燃产能,抢占低硫船燃市场份额。

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