7 月份交通信号调优报告出炉 疏堵保畅一直在路上

记者 张振 报道

东营区中部片区作为连接东、西城之间的过渡区，从地理位置及车流特性上可界定为东二路以西、西一路以东及南二路、北二路之间的区域，该区域路网结构具有“横深纵浅”的结构特点，交通流多以东西方向过境车流为主。7月，交警针对中部片区的交通流特征，结合路网的结构特征，对南二路、东一路、黄河路（明镜路至东二路）及北一路（贺兰山路至东二路）等道路进行了信号调整，道路及路网通行能力均有明显提升。

中部片区以黄河路为界，黄河路以北以住宅小区为主，但居住密度小于东西部片区，黄河路以南有学校、公园、动物园等非常态化交通吸引点，从时间特点来看，通过黄河路天目山路、北一路天目山路等关键节点道路流量监测可知，东部片区交通出行时间集中且高峰持续时间长，观测采集的黄河路天目山路全天路口交通态势数据，可以看出，7：30—8：30，17：30—18：30为全天高峰小时时段，流量最大，晚平峰（19：00之后）流量相对平峰有所减少，持续至21：30后开始下降，夜间流量在22：30之后降到谷底并平稳维持至次日5：00。

根据上述交通流特征描述，并结合相关要求，交警对中部片区实施平峰快速通过、高峰效益最高、夜间快速转换的方案控制策略。空间上，对主干道实施平峰绿波带，高峰协调优化的控制方法，即平峰减少路段通行时间停车次数，保证控制状态最优，高峰保证协调方向绿信比均衡且绿灯通过率最大化，提高控制效益。时间上，对流量有明显变化的交叉口全天划分为多时段控制，整体上分为早高峰时段、早平峰时段、平峰时段、午高峰时段、晚高峰时段，晚平峰时段及夜间时段。部分路口根据流量变化再增设控制时段，如针对学校周边路口上学及放学的控制时段。同时，通过对车流量相近、交叉口关联强度高的路口进行交叉口群划分，本月已经对南二路、黄河路中段（明镜路至东二路）、北一路（东二路至贺兰山路）等道路进行绿波协调优化。

7月，交警通过对黄河路中段、北一路中段、东一路等中部片区道路65处信号点位优化，路段及路网通行效率得到明显提升，平峰期路段通行延误降低12%以上，高峰期拥堵时长、常发性拥堵路段排队长度明显缩短，取得了良好的缓堵效果。

交警表示，8月计划对西部片区路段配时进行优化，该区域主要交通特点为路网级配较低，南北潮汐现象明显，高峰出行集中，关键路口节点拥堵严重，主要优化路段有：黄河路（西一路至西五路）、北一路（西一路至西五路）、西四路、济南路等。

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