李吉村 退伍不褪色 无悔度人生

1995年，李吉村从部队转业到东营市交通运输集团黄河高速客运分公司，成为了一名汽车修理工。

汽车修理是份又脏又累的工作，面对苦与累、难题与重任，李吉村从未想过退缩和放弃。20多年来，他坚持认真仔细修理每辆车，用热爱和钻研不断提高汽车修理技术，一路从一名普通退伍军人，成长为全市知名的客车“华佗”。

黄河高速客运分公司经营的大都是高档客车，但李吉村在部队学习掌握的是老式解放牌汽车修理技术。转业没多久，李吉村就发现，他所掌握的维修技术与公司车辆维修的要求有一定差距。为了尽快适应岗位需求，李吉村注意在工作中锻炼提升技能，努力从书本中汲取知识。他自费订购专业维修书籍进行学习，每次公司新购车辆，他反复阅读随车配备的技术材料，熟悉车辆结构。通过不断学习和苦练，李吉村练就了一手维修绝活。

一次，客户一辆新购的客车因事故造成前挡风玻璃破碎、车架严重变形。因挡风玻璃大于4㎡且有弧度，制作安装骨架及卡槽的误差必须小于0.5㎝，否则玻璃不但难安，就是硬性安上，也会因承受不了应力造成二次碎裂。客户咨询多家修理厂，没有一家敢接手这活。多方打听，客户找到了李吉村，李吉村二话没说，带领两个助手凭借过硬的技术和丰富的维修经验，奋战了二十多个工作日，最终将车辆修复如新。

李吉村还是一个善于总结的人。工作20多年来，修过的汽车、拆过的零件、排除的故障，李吉村都认真记录下来、整理成册，编写出了《大宇客车常见故障排除》和《沃尔沃客车维修手册》两本书，后来，这两本书成为了集团公司维修人员的“工作宝典”。

一次，公司新买了一辆沃尔沃客车。运营中，此车后轮胎出现了不明原因的超常规磨损，常规维修保养不能解决问题后，维修人员又打电话给生产厂家进行咨询，厂家回复说是使用不当造成的问题。厂家都这么说了，不少维修人员也就理所当然地认可了这个说法。但李吉村不这么认为，他提出：“不要轻易相信权威，因为权威也会出错。”李吉村查资料、量尺寸、算数据、走访驾驶员，每天围着汽车转圈钻研琢磨，终于发现该车排气管口离轮胎距离过小，车辆在行驶中，排气管吹起地面的尘沙打在轮胎上，加剧了车胎磨损。经过调整排气管口与地面的角度，车胎磨损问题得到解决。在事实面前，厂家的技术人员也承认车辆设计确实存在缺陷。此后，李吉村又相继研究攻克了多个难题。

李吉村虽整日与油污打交道，但他的衣服每天都收拾得干干净净。李吉村对同事说：“咱们的车动辄价值上百万元，乘客要求也高，我们干活时一定注意，保持好车辆整洁干净。”每天下班之前，李吉村都会带领同事进行修理现场的卫生清理。在工作中，李吉村总结制定了修车“四不原则”，即：脏手不碰车，工具不放地，灰尘不留地，油水不漏地。

近年来，李吉村获得了许多奖励和荣誉，但他总是悄悄地把奖杯收起来，然后全身心地投入到工作中去。渐有名气的李吉村成为不少维修企业争相聘请的对象，有的还开出优越条件聘请李吉村当技术管理人员，面对高薪诱惑，李吉村拒绝了。他说：“我就是一名普通工人，做了应做的事情，公司培养了我，让我得到这么多荣誉，我将用更加精湛的技艺和更好的工作成绩回报公司和社会。”

（记者 赵鹏飞）

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